佛山地鐵3號線新松站~順德醫(yī)院站左線貫通
2020-12-30 來源:佛山地鐵
本文摘要:12月24日,隨著“天佑”號盾構(gòu)機破土而出,佛山地鐵三號線工程新松站~順德醫(yī)院站區(qū)間左線盾構(gòu)貫通,標志著全段5.5公里長、周邊環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險極高的盾構(gòu)區(qū)間成功貫通。
12月24日,隨著“天佑”號盾構(gòu)機破土而出,佛山地鐵三號線工程新松站~順德醫(yī)院站區(qū)間左線盾構(gòu)貫通,標志著全段5.5公里長、周邊環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險極高的盾構(gòu)區(qū)間成功貫通。
當天,三號線工程3203標盾構(gòu)貫通儀式在順德醫(yī)院站舉行。佛山鐵投集團總經(jīng)理周振華、紀委書記劉鵬杰、副總經(jīng)理楊曄,安全總監(jiān)、建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理喬書光出席儀式。
喬書光宣布盾構(gòu)貫通。隨后,周振華在講話中對中國中鐵3203標段各參建單位發(fā)揚攻堅克難的精神,實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間率先貫通,安全質(zhì)量受控給予高度評價。
該標段盾構(gòu)隧道工程下穿200余棟老舊民房、10次河流、4座橋梁、12座高壓電塔、2次大直徑大長度給排水管、1次高壓輸油管道,并穿越深厚的軟弱地層和透水性較好的粉細砂、中粗砂互層等復(fù)合地層,施工過程中盾構(gòu)掘進姿態(tài)控制難,涌水、涌砂風(fēng)險大,地面沉降控制要求高。
佛山鐵投集團建設(shè)事業(yè)總部和各參建單位攜手共進,密切配合,克服種種困難,在保證施工安全的同時,促使3203標段盾構(gòu)區(qū)間率先實現(xiàn)全段貫通,為首通段正線拉通提供了堅實的保障。后續(xù),佛山鐵投集團將進一步加強對三號線工程施工安全和重要節(jié)點的全方位把控,為三號線建設(shè)保駕護航。
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