佛山地鐵3號線新松站～順德醫(yī)院站左線貫通
2020-12-30 來源：佛山地鐵
本文摘要：12月24日，隨著“天佑”號盾構(gòu)機破土而出，佛山地鐵三號線工程新松站～順德醫(yī)院站區(qū)間左線盾構(gòu)貫通，標志著全段5.5公里長、周邊環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險極高的盾構(gòu)區(qū)間成功貫通。
12月24日，隨著“天佑”號盾構(gòu)機破土而出，佛山地鐵三號線工程新松站～順德醫(yī)院站區(qū)間左線盾構(gòu)貫通，標志著全段5.5公里長、周邊環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險極高的盾構(gòu)區(qū)間成功貫通。
當天，三號線工程3203標盾構(gòu)貫通儀式在順德醫(yī)院站舉行。佛山鐵投集團總經(jīng)理周振華、紀委書記劉鵬杰、副總經(jīng)理楊曄，安全總監(jiān)、建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理喬書光出席儀式。
喬書光宣布盾構(gòu)貫通。隨后，周振華在講話中對中國中鐵3203標段各參建單位發(fā)揚攻堅克難的精神，實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間率先貫通，安全質(zhì)量受控給予高度評價。
該標段盾構(gòu)隧道工程下穿200余棟老舊民房、10次河流、4座橋梁、12座高壓電塔、2次大直徑大長度給排水管、1次高壓輸油管道，并穿越深厚的軟弱地層和透水性較好的粉細砂、中粗砂互層等復(fù)合地層，施工過程中盾構(gòu)掘進姿態(tài)控制難，涌水、涌砂風(fēng)險大，地面沉降控制要求高。
佛山鐵投集團建設(shè)事業(yè)總部和各參建單位攜手共進，密切配合，克服種種困難，在保證施工安全的同時，促使3203標段盾構(gòu)區(qū)間率先實現(xiàn)全段貫通，為首通段正線拉通提供了堅實的保障。后續(xù)，佛山鐵投集團將進一步加強對三號線工程施工安全和重要節(jié)點的全方位把控，為三號線建設(shè)保駕護航。
- 上一篇：鄭州軌道交通10號線一期工程開始鋪軌
- 下一篇：最后一頁
相關(guān)文章
- 鄭州軌道交通10號線一期工程開始鋪軌2020-12-30
- 濟南軌道交通2號線通車2020-12-30
- 國內(nèi)首個低地板有軌電車車輛驗收和車輛重聯(lián)規(guī)范標準發(fā)布2020-12-30
- 合肥軌道交通4號線“巢和”區(qū)間左線隧道順利貫通2020-12-30
- 長沙軌道交通6號線工程東段、西段土建2標第~長區(qū)間右線順利始發(fā)2020-12-30
【京ICP備13032135號】
京公網(wǎng)安備 11010602004570號