鐵路以貨補客抓好增運增收

 

　　疫情發(fā)生后，國鐵集團充分彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅持特事特辦、急事急辦，高效快捷地向湖北武漢等地運送防控人員和物資。為解決裝卸勞力不足的問題，武漢等鐵路局集團公司組織職工成立裝卸突擊隊，確保防控和重點物資及時裝卸車，保持全路無停限裝。截至3月10日，全路累計裝運疫情防護保障物資11885批、254082噸，其中防疫物品7262批、34904噸，生活物資4623批、219178噸；運送醫(yī)務(wù)及防控人員365批、9332人。

 

　　針對疫情對鐵路春運客流的影響，國鐵集團及時調(diào)整運輸策略，將節(jié)后春運工作從以客為主轉(zhuǎn)向以貨為主，全力組織抓好貨運增運增收。各鐵路局集團公司迅速行動，結(jié)合本局集團公司實際制定細化措施，全路貨運增運增收初顯成效。2月份，國家鐵路貨物發(fā)送量25238萬噸，同比增加1895萬噸、增長8.1％。14個鐵路局集團公司貨物發(fā)送量實現(xiàn)同比增長，其中，中國鐵路西安局集團有限公司增長56.9％。

 

　　按照國鐵集團統(tǒng)一部署，各鐵路局集團公司堅定信心、精細組織，重點抓好敞開受理企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工運輸需求、動態(tài)完善增運增收考核機制、全面啟動2020年度煤炭中長期合同和運量互保協(xié)議執(zhí)行、落實浩吉線增量方案等10項重點工作。目前，浩吉線增量方案有序推進，以疏港鋁礬土、入疆入蒙氧化鋁、西北鋁錠外運為主的綜合營銷策略初步擬定，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司與華能集團內(nèi)蒙古地區(qū)4家電廠完成了“公轉(zhuǎn)鐵”運量互保協(xié)議簽訂，鐵路運量同比增長25.7％。

 

　　針對當(dāng)前大量客車停運、干線通道能力相對寬松等情況，國鐵集團及時調(diào)整今年集中修輪廓計劃，為下半年貨運上量釋放能力。目前，內(nèi)六、京滬、石太、石德等線路的集中修施工率先實施，新造箱調(diào)配和局集團公司管內(nèi)貨車運用工作加快推進，各項增運增收方案措施得到有效落實。

 

　　2月份，盡管受疫情等各種不利因素影響，全路日均裝車仍達到14.2萬車，同比增加6939車、增長5.2％，呈現(xiàn)較好的回升勢頭，中國鐵路西安、濟南局集團有限公司還創(chuàng)下單日裝車的歷史最高紀錄。

 

　　在抓好貨運增運增收的同時，運輸系統(tǒng)各單位認真落實重點運輸工作。

 

　　加強中歐班列運輸組織。相關(guān)鐵路局集團公司和中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司積極回應(yīng)客戶關(guān)切，全面敞開受理需求，做好運力保障，同時加強與鄰國鐵路聯(lián)系，及時掌握境外鐵路及口岸運輸動態(tài)，協(xié)調(diào)應(yīng)對出現(xiàn)的新情況、新問題。針對口岸站的疫情影響，鐵路制定臨時交接作業(yè)辦法，確保了相關(guān)業(yè)務(wù)順暢辦理、口岸正常有序交接和國際物流通道安全暢通。目前，去程班列的開行逐步恢復(fù)，2月中下旬日均開行14列，最多的一天達到19列。

 

　　節(jié)后錯峰返程運輸有序推進。鐵路針對能力相對緊張方向制訂增開備用方案，確保滿足節(jié)后返程客流需要。各鐵路局集團公司積極聯(lián)系務(wù)工人員輸入、輸出地政府，通過開行務(wù)工專列、實行包車廂等“點到點”運輸方式，組織復(fù)工人員集中出行。截至3月10日，鐵路累計開行務(wù)工專列289列，包車廂1205輛次，運送30.1萬人次。