青島境內(nèi)再建兩條高鐵,2.5小時(shí)直達(dá)北京
2020-04-03 來(lái)源:青島新聞網(wǎng)
本文摘要:同時(shí),濟(jì)青高鐵紅島站、青榮城際城陽(yáng)站進(jìn)入站房建設(shè)收尾階段。濰萊高鐵平度北站與萊西北站兩座車(chē)站年底將投入使用,將極大方便市民就近乘坐火車(chē)出行。
2020年是“十三五”計(jì)劃的收官之年,年底濰萊高鐵將投入運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步完善了青島鐵路網(wǎng)絡(luò),平度市將結(jié)束不通高鐵的歷史。同時(shí),濟(jì)青高鐵紅島站、青榮城際城陽(yáng)站進(jìn)入站房建設(shè)收尾階段。濰萊高鐵平度北站與萊西北站兩座車(chē)站年底將投入使用,將極大方便市民就近乘坐火車(chē)出行。
“十四五”期間,青島至北京高鐵有望2.5小時(shí)直達(dá)。此外,今年下半年隨著鹽通高鐵、滬通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),青島至上海鐵路旅行時(shí)間最快將控制在5個(gè)半小時(shí)左右。
“十四五”期間青島境內(nèi)再建兩條高鐵
青島至北京高鐵2.5小時(shí)直達(dá)
2019年4月10日20點(diǎn)53分,隨著G205次北京南至青島北一站直達(dá)式高鐵穩(wěn)穩(wěn)停在青島北站,青島至北京實(shí)現(xiàn)了3小時(shí)內(nèi)高鐵直達(dá)。2019年11月4日,山東省召開(kāi)“十四五”鐵路規(guī)劃前期工作專題會(huì)議。2020年確保京雄商高鐵、京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)鐵路、濟(jì)南至濱州鐵路、萊西至榮成鐵路等五個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),其中兩條規(guī)劃建設(shè)的鐵路經(jīng)過(guò)青島市域,一條規(guī)劃建設(shè)的鐵路將再次縮短青島至北京的高鐵旅行時(shí)間。
今年1月14日中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路濰坊至煙臺(tái)段工程”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告顯示,濰煙鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,將在平度北部設(shè)平度西站。2月22、23日,濰煙鐵路首批37人定測(cè)隊(duì)伍完成進(jìn)場(chǎng),為定測(cè)隊(duì)伍完成進(jìn)場(chǎng),為項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。
3月6日,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)“新建萊西至榮成鐵路工程”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告顯示,萊西至榮成鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,將在萊西北站與濰萊高鐵交匯。萊榮高鐵建成后,萊西北站將成為青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵三條客運(yùn)鐵路的交匯站。
通過(guò)濟(jì)青高鐵,以及規(guī)劃即將建設(shè)的京滬高鐵二通道天津至濰坊段(以下簡(jiǎn)稱“津?yàn)H高鐵”),青島北站至北京南站的高鐵線路長(zhǎng)度將從804公里壓縮到657公里左右,青島至天津、北京高鐵直達(dá)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間有望壓縮到2小時(shí)與2.5小時(shí)。目前,津?yàn)H高鐵天津段已列入天津市發(fā)改委2020年重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目,天津段線路長(zhǎng)度約66.7公里,預(yù)計(jì)2020年底具備開(kāi)工條件。津?yàn)H高鐵河北段計(jì)劃于2021年開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)63.852公里。按照平原鐵路36個(gè)月建設(shè)工期計(jì)算,預(yù)計(jì)2024年全線通車(chē)。
目前,青島至上海高鐵需要繞行濟(jì)南,全程7個(gè)小時(shí)。2018年12月26日開(kāi)通的青鹽鐵路,全長(zhǎng)428公里,青島至鹽城動(dòng)車(chē)組列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)40分鐘左右。今年下半年鹽通鐵路與滬通鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),其中鹽通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí),青島至上海高鐵最快運(yùn)行時(shí)間將控制在5個(gè)半小時(shí)左右。
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