4月14日，記者從江蘇省鐵路辦了解到，13日，江蘇省鐵路辦通過(guò)視頻會(huì)，動(dòng)員江蘇鐵路系統(tǒng)開(kāi)足馬力、掛圖作戰(zhàn)，全力沖刺上半年"時(shí)間過(guò)半、任務(wù)完成過(guò)半"的目標(biāo)，盡快促進(jìn)鐵路成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)江蘇鐵路建設(shè)的根本轉(zhuǎn)變。

 

　　現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，此次會(huì)議，進(jìn)一步明確了江蘇目前4條在建鐵路通車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。此外，江蘇計(jì)劃年內(nèi)要開(kāi)工的北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路的推進(jìn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也進(jìn)一步曝光。

 

　　4條在建鐵路通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)明確

 

　　據(jù)介紹，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全省鐵路精準(zhǔn)落實(shí)一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的各項(xiàng)舉措，早在今年2月底，全省6個(gè)在建重大鐵路項(xiàng)目、共計(jì)55個(gè)標(biāo)段全部實(shí)質(zhì)性復(fù)工；到3月上旬，6個(gè)市域市郊鐵路及專支線項(xiàng)目、共計(jì)20個(gè)標(biāo)段也已全面復(fù)工。截至4月12日，全省鐵路工程關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程復(fù)產(chǎn)率達(dá)到100%，全部進(jìn)入常態(tài)化施工狀態(tài)。不僅如此，一季度，全省鐵路建設(shè)投資在疫情影響之下，還做到了逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)完成106億元，占年度計(jì)劃的18.9%，與2019年同期相比增長(zhǎng)了36%。

 

　　此次會(huì)議指出，鐵路作為交通運(yùn)輸主骨架、主通道和加快建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，必須發(fā)揮先行示范作用，確保在攻堅(jiān)行動(dòng)中走在前列，確保實(shí)現(xiàn)今年4條鐵路建成通車、2條鐵路開(kāi)工的目標(biāo)。會(huì)議進(jìn)一步對(duì)各條鐵路具備通車條件的時(shí)間提出了具體要求。

 

　　滬通鐵路一期，6月30日前具備開(kāi)通條件。4月14日凌晨2:39，滬通鐵路一期接觸網(wǎng)送電一次成功，全線實(shí)現(xiàn)"電通"，為即將開(kāi)始的熱滑和聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了保障。會(huì)議要求，滬通鐵路一期要在4月底前完成沿線環(huán)境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并銜接順暢，6月30日前具備開(kāi)通條件，同時(shí)與上海局集團(tuán)共同商研動(dòng)車開(kāi)行方案。

 

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段11月底前具備開(kāi)通條件。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段是去年底通車的連淮高鐵的延伸，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/時(shí)。會(huì)議要求，工程必須在7月底前完成全線鋪軌，9月底前完成外部環(huán)境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建設(shè)，11月底前具備開(kāi)通條件。

 

　　連徐高鐵12月中旬具備開(kāi)通條件。4月6日，連徐高鐵全線第一組接觸網(wǎng)硬橫梁在東海站成功架設(shè)安裝，工程順利推進(jìn)。根據(jù)要求，這條鐵路要在8月底前完成全線鋪軌并具備靜態(tài)驗(yàn)收條件，10月底前完成"四電工程"和外部環(huán)境整治，11月中旬完成新建站房及配套工程建設(shè)，12月中旬具備開(kāi)通條件。

 

　　鹽通鐵路12月底前具備開(kāi)通條件。鹽通鐵路是為保障蘇北鐵路網(wǎng)快速入滬的關(guān)鍵性工程，也因此鹽通鐵路在原定計(jì)劃基礎(chǔ)上大幅縮短了施工周期。會(huì)議要求，這條鐵路要在7月20日前完成"四電工程"，9月20日前完成外部環(huán)境整治，11月底前完成新建站房及市政配套工程建設(shè)，12月底前具備開(kāi)通條件。

 

　　今年還有4條鐵路值得期待，計(jì)劃開(kāi)工2條、力爭(zhēng)開(kāi)工2條

 

　　記者了解到，除了在建鐵路進(jìn)展順利，2條續(xù)建鐵路也進(jìn)展順利，一批鐵路的前期工作也實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)籌高效推進(jìn)。

 

　　據(jù)介紹，目前江蘇續(xù)建的2個(gè)項(xiàng)目，南沿江城際鐵路要加快拆遷掃尾，全年實(shí)現(xiàn)170億元投資目標(biāo)；寧淮城際鐵路要加快先導(dǎo)段建設(shè)，盡快形成實(shí)體工程投資。

 

　　計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工的2個(gè)項(xiàng)目，北沿江高鐵已于3月20日完成可研鑒修審查，技術(shù)方案已基本穩(wěn)定。接下來(lái)，要加快推進(jìn)可研前置要件辦理及站城融合、綜合開(kāi)發(fā)、征地拆遷包干協(xié)議的簽訂，全力爭(zhēng)取9月底取得可研批復(fù)、年底前開(kāi)工建設(shè)。滬蘇湖鐵路已于3月31日完成全線施工圖審查，要加快提請(qǐng)取得初設(shè)批復(fù)，確保6月底前開(kāi)工。

 

　　力爭(zhēng)開(kāi)工的2個(gè)項(xiàng)目，通蘇嘉甬鐵路全線可研已報(bào)送國(guó)鐵集團(tuán)待審，上海局根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)部署已組織召開(kāi)了初審會(huì)，爭(zhēng)取6月底國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)全線可研報(bào)告開(kāi)展審查。鹽泰錫常宜鐵路過(guò)江通道正在加快推進(jìn)涉水等專題。

 

　　儲(chǔ)備的寧宣、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬、蘇錫?？炀€和如通蘇湖等項(xiàng)目，也都按照能快則快的原則積極推進(jìn)預(yù)可研等工作。