長(zhǎng)三角高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5000公里

 

　　8時(shí)56分，高鐵列車(chē)快速啟動(dòng)，大約6分鐘，時(shí)速即達(dá)到了300公里。坐在平穩(wěn)的列車(chē)上，參與商合杭高鐵建設(shè)的皖贛鐵路安徽公司總經(jīng)理冀福孝的內(nèi)心并不平靜。他自豪地說(shuō)：“全線通車(chē)后，我國(guó)中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)崛起、推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展等具有重要意義。”

 

　　144年前，中國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)鐵路——吳淞鐵路誕生在這片土地，悄然打開(kāi)中國(guó)近代工業(yè)化的大門(mén)。12年前，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里的合肥至南京高鐵通車(chē)，開(kāi)啟長(zhǎng)三角高鐵時(shí)代。今天，21條總長(zhǎng)5306公里的高鐵線路，在35.8萬(wàn)平方公里的熱土上織成全國(guó)最密集的高鐵網(wǎng)。至此，滬蘇浙皖“三省一市”陸域所有省轄市均通動(dòng)車(chē)，由27個(gè)城市“抱團(tuán)”組成的世界級(jí)城市群融入“半小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

 

　　跨越長(zhǎng)江、出皖入浙，10時(shí)34分，奔向西子湖畔的復(fù)興號(hào)駛過(guò)安吉。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授徐瑞華表示，長(zhǎng)三角作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，以不到全國(guó)4%的土地面積，創(chuàng)造出全國(guó)近四分之一的經(jīng)濟(jì)總量。發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)和每日近千對(duì)呼嘯往來(lái)的高鐵列車(chē)正成為城市間最強(qiáng)的“黏合劑”，為區(qū)域綠色發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。

 

　　從農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明，從“運(yùn)河上的長(zhǎng)三角”到“高鐵上的長(zhǎng)三角”，與風(fēng)競(jìng)速的長(zhǎng)三角鐵路見(jiàn)證著中國(guó)的發(fā)展和歷史的印跡，已然成為中華民族生生不息、奔向復(fù)興的縮影。

 

　　11時(shí)04分，列車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)站，完成了約380公里的精彩旅程。“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)正高歌猛進(jìn)。按照《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，到2025年，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)密度將達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里，這將承托長(zhǎng)三角更好面向太平洋，參與世界競(jìng)爭(zhēng)與合作。