技術(shù)攻關(guān)激發(fā)吸“金”活力
2020-07-06 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:6月23日8時(shí),哈爾濱大功率機(jī)車檢修段組合庫(kù)內(nèi),職工們正操縱機(jī)械對(duì)一排排輪對(duì)進(jìn)行壓裝作業(yè)。曾經(jīng),因不具備輪對(duì)壓裝這一關(guān)鍵技術(shù),他們只能靠委外解決輪對(duì)檢修。
6月23日8時(shí),哈爾濱大功率機(jī)車檢修段組合庫(kù)內(nèi),職工們正操縱機(jī)械對(duì)一排排輪對(duì)進(jìn)行壓裝作業(yè)。曾經(jīng),因不具備輪對(duì)壓裝這一關(guān)鍵技術(shù),他們只能靠委外解決輪對(duì)檢修。如今,每天看著熱鬧的廠區(qū),轉(zhuǎn)向架車間黨總支書記王長(zhǎng)喜說(shuō):“我們成功攻克輪對(duì)壓裝技術(shù)難關(guān),輪對(duì)自主修,僅去年一年就節(jié)省維修支出5000萬(wàn)元。”
輪對(duì)壓裝攻關(guān)僅是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司發(fā)揮科技創(chuàng)新在發(fā)展中的引領(lǐng)和支撐作用,鼓勵(lì)全員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開展科技攻關(guān)、破解生產(chǎn)難題、節(jié)支創(chuàng)效的一個(gè)縮影。
哈爾濱局集團(tuán)公司落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念,圍繞優(yōu)化創(chuàng)新機(jī)制、營(yíng)造創(chuàng)新環(huán)境、加大攻關(guān)力度、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、深化產(chǎn)學(xué)研合作等方面開展科技創(chuàng)新工作。去年,他們還組建了涵蓋10個(gè)專業(yè)、500余名技術(shù)和科管人員的科技專家?guī)?,發(fā)揮科技專家對(duì)科技創(chuàng)新的咨詢決策作用。
哈爾濱局集團(tuán)公司以需求為牽引,加大各應(yīng)用領(lǐng)域攻關(guān)力度。該局集團(tuán)公司地處高寒地區(qū),冬季寒冷且漫長(zhǎng),動(dòng)車組運(yùn)行中攜帶的冰雪極易擊打到位于高鐵線路中間、關(guān)系動(dòng)車組正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)答器和尾纜。設(shè)備一旦損壞就需高價(jià)換新,更換1個(gè)應(yīng)答器需要2萬(wàn)余元。針對(duì)這一特殊情況,哈爾濱局集團(tuán)公司電務(wù)系統(tǒng)立項(xiàng)專門研究,制訂了增設(shè)防冰雪擊打防護(hù)裝置的技術(shù)改進(jìn)方案,得到局集團(tuán)公司大力支持。所有高鐵線路上的應(yīng)答器、尾纜多了僅580元的防護(hù)裝置。2015年至今,該局集團(tuán)公司管內(nèi)未出現(xiàn)過(guò)應(yīng)答器、尾纜直接被冰雪擊打損壞的現(xiàn)象。
該局集團(tuán)公司沿線各站調(diào)車機(jī)、補(bǔ)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車作業(yè)分散,回庫(kù)整備距離長(zhǎng)。以往,這部分機(jī)車每隔100小時(shí)要回庫(kù)整備加油,存在單機(jī)走行占用運(yùn)行線、耗費(fèi)燃油、乘務(wù)員無(wú)功作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)車頻繁進(jìn)出樞紐站增加風(fēng)險(xiǎn)等問題。鑒于機(jī)車檢修、整備基礎(chǔ)質(zhì)量有充分保證的現(xiàn)狀,機(jī)務(wù)系統(tǒng)組織精干技術(shù)力量,對(duì)這部分機(jī)車上油系統(tǒng)進(jìn)行改造,加裝輔助油泵,利用本線機(jī)車在站加油,20天回庫(kù)整備一次即可。目前,該局集團(tuán)公司已實(shí)現(xiàn)8個(gè)車站11臺(tái)機(jī)車20天一回庫(kù)整備的作業(yè)模式,僅節(jié)約燃油一項(xiàng),年即可節(jié)省213噸、106.5萬(wàn)元。年底前他們預(yù)計(jì)完成5個(gè)車站6臺(tái)機(jī)車的新作業(yè)模式推廣。
為鼓勵(lì)科技創(chuàng)新,哈爾濱局集團(tuán)公司對(duì)立項(xiàng)的項(xiàng)目加大跟蹤檢查指導(dǎo)力度,協(xié)調(diào)解決研發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的各類問題,對(duì)作出重要貢獻(xiàn)的技術(shù)人員和經(jīng)營(yíng)管理人員進(jìn)行表彰。去年,他們確定科研攻關(guān)項(xiàng)目33項(xiàng),完成“ZPW-2000R型區(qū)間軌道電路監(jiān)測(cè)室外數(shù)據(jù)采集設(shè)備”“墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”等4項(xiàng)科技成果的推廣應(yīng)用。
該局集團(tuán)公司每年還通過(guò)金點(diǎn)子有獎(jiǎng)?wù)骷?,讓職工的智慧火花?jìng)相迸發(fā),并轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)節(jié)支、實(shí)用的技術(shù)攻關(guān)成果。三棵樹車輛段佳木斯運(yùn)用車間真空集便裝置檢修班組職工改造集便器擺門止回閥,成功解決集便器不保壓?jiǎn)栴},用265元搞定2600元的配件。齊齊哈爾客運(yùn)段洗滌車間通過(guò)在污水處理通道加裝過(guò)濾裝置,可節(jié)電、節(jié)約凈化料粉使用,并延長(zhǎng)污水處理設(shè)備使用壽命。牡丹江電務(wù)段車載設(shè)備車間車載器材檢修工隊(duì)工長(zhǎng)魯勇針對(duì)車載設(shè)備速度傳感器損耗大、返廠維修周期長(zhǎng)、費(fèi)用高的實(shí)際,反復(fù)拆裝、試驗(yàn),展開技術(shù)攻關(guān),終于掌握維修要領(lǐng)。今年,他已組織職工自修故障速度傳感器14臺(tái),節(jié)約維修成本4萬(wàn)元。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅去年一年,該局集團(tuán)公司就征集到有價(jià)值的金點(diǎn)子530項(xiàng)。
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