赤峰步入高鐵時代

 

　　6月30日9時16分，隨著G8382次“和諧號”動車組列車在赤峰站緩緩駛出，喀左至赤峰高鐵全線開通運營，赤峰地區(qū)由此接入全國高鐵網(wǎng)。這樣的消息令人鼓舞，以后去北京，可以選擇不用坐一宿的綠皮火車行走了，以后去呼和浩特，也可以選擇不用坐著綠皮火車走上一天一夜……時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，高鐵落戶赤峰，赤峰從此步入了快車道。

 

　　高鐵對于赤峰的意義，在于劃定了更大的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展圈，重大區(qū)域戰(zhàn)略打造協(xié)調(diào)發(fā)展新格局中，內(nèi)蒙古有著地理區(qū)位的優(yōu)勢，而赤峰也將從西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興、東部率先發(fā)展等地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中受益，高鐵是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，其意義不言而喻。建設(shè)高速鐵路，也是一個城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展的迫切需求，帶動沿線城市發(fā)展和土地開發(fā)，促進(jìn)中心城市輻射和帶動周邊城市的發(fā)展與市民生活密切相關(guān)。

 

　　赤峰進(jìn)入高鐵時代，是赤峰發(fā)展的動力和機(jī)遇，高鐵承載的不僅僅是速度和效率，還有人們的獲得感、幸福感。而有了高鐵也不能沒有綠皮火車，我們需要大超市，也離不開小地攤，這才是人民為中心的具體體現(xiàn)。記得2019年2月1日，李克強(qiáng)總理登上?？吭趦?nèi)蒙古集寧南站包頭開往大連的K1567次列車，看望慰問旅客和乘務(wù)人員，考察春運保障情況?？偫碚f，我們現(xiàn)在雖然有了時速350公里的高速列車，但不能沒有逢站就停、票價低廉的綠皮車。因為我們國家很大，還是一個發(fā)展中國家，發(fā)展很不平衡很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。赤峰高鐵的正式通車，是速度上的一個提檔，也是對交通方式的補(bǔ)充。列車時速雖有不同，但最終目的是要把站臺上不同需求的旅客安全送達(dá)，滿足不同需求。

 

　　從2008年8月1日開通時速350公里的京津城際鐵路，十二年的時間，中國高鐵成為世界領(lǐng)跑者，從“四縱四橫”到“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)逐漸延伸，中國已經(jīng)成世界上動車組保有量和運營量最多的國家，高鐵已經(jīng)成為滿足人們對美好出行向往的重要運輸方式。面向新時代，迎接新發(fā)展，展示新作為，高鐵將為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢做出更大的貢獻(xiàn)！