為鐵路發(fā)展勾畫出奮進(jìn)藍(lán)圖

 

　　定好發(fā)展目標(biāo)，謀劃發(fā)展戰(zhàn)略。鐵路交通長期以來都是促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)融合、發(fā)展共贏的重要紐帶，在整個(gè)交通體系中起著骨干作用。如何以鐵路建設(shè)為依托，快速促進(jìn)城市群、經(jīng)濟(jì)圈、通勤圈的擴(kuò)大延伸，是此次《規(guī)劃綱要》首要工作?！兑?guī)劃綱要》明確提出要在2035年實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高效連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢等建設(shè)要求，志在建設(shè)世界一流鐵路網(wǎng)。為此，鐵路部門以地域特點(diǎn)和運(yùn)輸方式為導(dǎo)向制定不同建設(shè)方案，如針對中西部地區(qū)，強(qiáng)化其對外通道，提升沿長江、西部陸海新通道及煤運(yùn)通道等能力，推進(jìn)周邊鐵路互聯(lián)互通，結(jié)合區(qū)域發(fā)展需要建設(shè)地區(qū)開發(fā)性鐵路，實(shí)施既有線改造升級，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)“前后一公里”專用線建設(shè)。針對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的城鎮(zhèn)化地區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)城際和市域（郊）鐵路，優(yōu)先利用高鐵、既有鐵路通道資源服務(wù)城際、市域客運(yùn)需求，打造軌道上的城市群、經(jīng)濟(jì)圈，構(gòu)筑一體銜接順暢的現(xiàn)代綜合樞紐，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離”換乘，貨運(yùn)“無縫化”銜接。

 

　　把好需求脈絡(luò)，提升服務(wù)品質(zhì)。發(fā)展鐵路，最終是要造福群眾，服務(wù)百姓，不斷滿足人民日益增長的美好生活需求，是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”服務(wù)宗旨的體現(xiàn)。當(dāng)下，除了出行快捷性和舒適度，購票方式、換乘結(jié)構(gòu)等軟服務(wù)也是旅客出行選擇何種交通工具的重要考量因素。因此，在做好硬件之外，《規(guī)劃綱要》還注重提升鐵路軟件水平，根據(jù)不同群體出行需求，提供多種類型車票產(chǎn)品，依托人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線上線下服務(wù)全面協(xié)同。同時(shí)拓展服務(wù)新業(yè)態(tài)新模式新領(lǐng)域，深化鐵路與旅游、文化等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新旅游專列等定制產(chǎn)品，全面提升旅客體驗(yàn)感知，打造供給品質(zhì)一流的運(yùn)輸服務(wù)。

 

　　聚焦科技發(fā)展，保持科技領(lǐng)先。雖然我國的高速鐵路目前在運(yùn)行系統(tǒng)、智能水平等多個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先國際，但科技的發(fā)展日新月異，我們應(yīng)長期保持居安思危的心態(tài)，緊盯他國之長，常查自己不足，及時(shí)取長補(bǔ)短，推出更加符合現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的高科技產(chǎn)品，以滿足鐵路高質(zhì)量、高水平發(fā)展的技術(shù)需求。如今北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)用，為我國鐵路發(fā)展注入了新的科技動(dòng)力源泉，為打造新時(shí)代高水平、現(xiàn)代化智慧鐵路系統(tǒng)提供了科技保障。

 

　　運(yùn)籌帷幄，決勝千里?！兑?guī)劃綱要》為鐵路發(fā)展指明前進(jìn)方向，為交通強(qiáng)國鐵路先行之路開啟新征程，為億萬百姓便捷出行帶來福音，更為千萬鐵路人吹響集結(jié)奮進(jìn)號角。相信中國鐵路必能擔(dān)起強(qiáng)國重任，為人民、為國家、給歷史上交一份滿意的答卷。