江西：乘著高鐵奔小康

 

 

　　“不錯(cuò)，開(kāi)業(yè)9個(gè)月時(shí)間，除去開(kāi)支，一年預(yù)計(jì)有10萬(wàn)元的純利潤(rùn)。”8月30日，興國(guó)縣永豐鄉(xiāng)蕉溪村村民胡小連給記者算了一下他家農(nóng)家樂(lè)飯莊的收入賬。原本，胡小連與愛(ài)人陳香秀都在廈門務(wù)工，一個(gè)在工地上做泥匠，一個(gè)在制衣廠做縫紉工。但在外漂泊了10多年，夫婦倆仍沒(méi)有什么積蓄，建了4年的房子依然沒(méi)有裝修。去年8月初，胡小連送兩個(gè)孩子回興國(guó)老家讀書(shū)，聽(tīng)說(shuō)離家不到1000米的昌贛高鐵興國(guó)西站就要通車了，他便有了回家開(kāi)農(nóng)家樂(lè)的想法。于是胡小連與愛(ài)人立馬辭掉工作，回家辦起了農(nóng)家樂(lè)飯莊，并選擇在高鐵開(kāi)通之日(2019年12月26日)開(kāi)張。飯店開(kāi)張后，生意一直很紅火。瞄準(zhǔn)興國(guó)西站的生意，胡小連今年又有新計(jì)劃，他決定把自家的樓房重新裝修一下，搞餐飲住宿一條龍服務(wù)。

 

　　昌贛高鐵的開(kāi)通，大大縮短了贛南等原中央蘇區(qū)與長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離;促進(jìn)了沿線縣(市、區(qū))域功能開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目實(shí)施，加快推動(dòng)了贛南等原中央蘇區(qū)的振興發(fā)展。

 

 

　　與胡小連一樣，5年前聽(tīng)聞昌贛高鐵在萬(wàn)安設(shè)站，萬(wàn)安人郭慶全也找到了商機(jī)，他建了一個(gè)面積3000多畝的鮮花觀光園，搞起了鄉(xiāng)村旅游。如今，昌贛高鐵的開(kāi)通，更是讓鮮花觀光園的生意蒸蒸日上，日游客量最高時(shí)達(dá)到2萬(wàn)人次。

 

　　在萬(wàn)安，除了鮮花觀光園，還涌現(xiàn)了田北畫村、夏木塘特色小鎮(zhèn)等鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)。昌贛高鐵的開(kāi)通，吸引了越來(lái)越多游客前來(lái)游玩，不少鄉(xiāng)村建設(shè)也在提檔升級(jí)。

 

　　高鐵激活鄉(xiāng)村振興一池春水，井岡蜜柚、贛南臍橙、新干紅橘、泰和烏雞、贛南蔬菜……眾多江西特色農(nóng)產(chǎn)品搭上高鐵列車“南下北上”。而沿線的縣(市、區(qū))正借力高鐵大力開(kāi)展招商引資。

 

 

　　近年來(lái)，隨著滬昆高鐵和合福高鐵相繼建成，上饒市成為我省設(shè)區(qū)市中第一個(gè)高鐵“十字”交會(huì)的城市。上饒搶抓機(jī)遇、搶先布局、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，著力推動(dòng)贛浙閩皖四省通衢發(fā)展，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，為與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　昌贛高鐵通車后，南昌到吉安只要1小時(shí)、到贛州僅2小時(shí)，時(shí)空距離被大幅壓縮。省內(nèi)“2小時(shí)交通圈”、省外“4小時(shí)交通圈”正式形成，江西全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。

 

　　昌贛高鐵正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)后，北上聯(lián)通京津冀、東進(jìn)通達(dá)江浙滬、東南深入海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，凸顯干線優(yōu)勢(shì)。江西進(jìn)一步加強(qiáng)與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)互聯(lián)互通，交通運(yùn)輸、新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及旅游業(yè)等方面的交流合作日益密切，一體化程度越來(lái)越高，高鐵經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的同城效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。