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多措并舉 護(hù)航“雙節(jié)”黃金周高鐵運(yùn)營(yíng)安全

2020-10-09 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:今年,中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”喜相逢,中國(guó)中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司多措并舉,確?!半p節(jié)”期間京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全暢通。
  今年,中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”喜相逢,中國(guó)中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司多措并舉,確保“雙節(jié)”期間京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全暢通。
 
  一是全面開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。結(jié)合“抗疫情、保安全、保增長(zhǎng)”主題活動(dòng),成立安全專(zhuān)項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,強(qiáng)化實(shí)施公司和維管段兩級(jí)安全責(zé)任包保,建立消除安全隱患“功勞簿”,集中公司專(zhuān)業(yè)化巡檢力量,對(duì)京滬高鐵供電系統(tǒng)進(jìn)行“體檢”,重點(diǎn)加強(qiáng)設(shè)備關(guān)鍵部位的隱患排查和整治力度,全面完成年度接觸網(wǎng)設(shè)備集中修任務(wù),共計(jì)發(fā)現(xiàn)并消除各類(lèi)安全隱患260余處。
 
  二是高效完成設(shè)備品質(zhì)升級(jí)。結(jié)合“抗疫情、保增長(zhǎng),大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽和創(chuàng)建“黨員先鋒設(shè)備”活動(dòng),提前完成京滬高鐵車(chē)站站房變電所、信號(hào)變電所UPS設(shè)備更新改造,以及外掛電纜槽整治、綜合貫通電纜整治等項(xiàng)目,通過(guò)供電設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)升級(jí),大大提高了京滬高鐵牽引供電系統(tǒng)安全性能。
 
  三是充分發(fā)揮智能維管優(yōu)勢(shì)。依托6C檢測(cè)手段,融合“互聯(lián)網(wǎng)+智能維管”概念,發(fā)揮項(xiàng)目維修中心、接觸網(wǎng)檢測(cè)中心、信息中心“三位一體”智能維管優(yōu)勢(shì),對(duì)牽引供電系統(tǒng)設(shè)備、參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)與分析研判,實(shí)時(shí)掌握各變電所、站區(qū)隔離開(kāi)關(guān)引線、交分線岔、分段絕緣器等關(guān)鍵處所和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、交互共享,開(kāi)啟智能巡檢新模式。
 
  四是著力開(kāi)展練兵比武活動(dòng)。本著“練即戰(zhàn)、練為戰(zhàn)”原則,組織所屬各單位利用“練兵場(chǎng)”,積極開(kāi)展技術(shù)比武活動(dòng)和接觸網(wǎng)懸掛異物、接觸網(wǎng)斷線、定位器脫落、吊弦斷裂等20余項(xiàng)牽引供電系統(tǒng)易發(fā)故障的實(shí)訓(xùn)化應(yīng)急演練,大大提高了搶險(xiǎn)搶修能力和應(yīng)急處置水平。同時(shí),在全線23個(gè)車(chē)站設(shè)置了專(zhuān)職搶險(xiǎn)搶修人員,配備了應(yīng)急搶修箱,實(shí)現(xiàn)“零秒出動(dòng)”目標(biāo)。
 
  

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  今年,中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”喜相逢,中國(guó)中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司多措并舉,確保“雙節(jié)”期間京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全暢通。

 
  一是全面開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。結(jié)合“抗疫情、保安全、保增長(zhǎng)”主題活動(dòng),成立安全專(zhuān)項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,強(qiáng)化實(shí)施公司和維管段兩級(jí)安全責(zé)任包保,建立消除安全隱患“功勞簿”,集中公司專(zhuān)業(yè)化巡檢力量,對(duì)京滬高鐵供電系統(tǒng)進(jìn)行“體檢”,重點(diǎn)加強(qiáng)設(shè)備關(guān)鍵部位的隱患排查和整治力度,全面完成年度接觸網(wǎng)設(shè)備集中修任務(wù),共計(jì)發(fā)現(xiàn)并消除各類(lèi)安全隱患260余處。
 
  二是高效完成設(shè)備品質(zhì)升級(jí)。結(jié)合“抗疫情、保增長(zhǎng),大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽和創(chuàng)建“黨員先鋒設(shè)備”活動(dòng),提前完成京滬高鐵車(chē)站站房變電所、信號(hào)變電所UPS設(shè)備更新改造,以及外掛電纜槽整治、綜合貫通電纜整治等項(xiàng)目,通過(guò)供電設(shè)備運(yùn)行品質(zhì)升級(jí),大大提高了京滬高鐵牽引供電系統(tǒng)安全性能。
 
  三是充分發(fā)揮智能維管優(yōu)勢(shì)。依托6C檢測(cè)手段,融合“互聯(lián)網(wǎng)+智能維管”概念,發(fā)揮項(xiàng)目維修中心、接觸網(wǎng)檢測(cè)中心、信息中心“三位一體”智能維管優(yōu)勢(shì),對(duì)牽引供電系統(tǒng)設(shè)備、參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)與分析研判,實(shí)時(shí)掌握各變電所、站區(qū)隔離開(kāi)關(guān)引線、交分線岔、分段絕緣器等關(guān)鍵處所和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、交互共享,開(kāi)啟智能巡檢新模式。
 
  四是著力開(kāi)展練兵比武活動(dòng)。本著“練即戰(zhàn)、練為戰(zhàn)”原則,組織所屬各單位利用“練兵場(chǎng)”,積極開(kāi)展技術(shù)比武活動(dòng)和接觸網(wǎng)懸掛異物、接觸網(wǎng)斷線、定位器脫落、吊弦斷裂等20余項(xiàng)牽引供電系統(tǒng)易發(fā)故障的實(shí)訓(xùn)化應(yīng)急演練,大大提高了搶險(xiǎn)搶修能力和應(yīng)急處置水平。同時(shí),在全線23個(gè)車(chē)站設(shè)置了專(zhuān)職搶險(xiǎn)搶修人員,配備了應(yīng)急搶修箱,實(shí)現(xiàn)“零秒出動(dòng)”目標(biāo)。