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“十三五”期間安徽鐵路運(yùn)營里程增加1112公里 高鐵實(shí)現(xiàn)“市市通”

2020-12-22 來源: 安徽日報(bào)
本文摘要:合安高鐵今日通車,“軌道上的安徽”加速奔跑。到“十三五”末,全省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到5262公里,其中高鐵2327公里,比“十二五”末分別增加1112公里、997公里,高鐵將通達(dá)28個(gè)縣,比“十二五”末翻了一番。
  合安高鐵今日通車,“軌道上的安徽”加速奔跑。到“十三五”末,全省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到5262公里,其中高鐵2327公里,比“十二五”末分別增加1112公里、997公里,高鐵將通達(dá)28個(gè)縣,比“十二五”末翻了一番。
 
  “十三五”是安徽省鐵路網(wǎng)加快形成的重要時(shí)期,鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬銅鐵路建成通車,合安、安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵、巢馬、滁寧城際鐵路陸續(xù)開工并加快建設(shè),安徽在全國鐵路網(wǎng)特別是高鐵網(wǎng)的樞紐地位進(jìn)一步提升。特別是2019年,商合杭高鐵合肥以北段通車運(yùn)營,全省16個(gè)省轄市實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá),安徽也成為全國第二個(gè)“市市通高鐵”省份,全面邁入高鐵時(shí)代。截至目前,全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到5100公里,其中高鐵2165公里,鐵路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到364公里/萬平方公里,縣域鐵路覆蓋率達(dá)到80%,其中高鐵通達(dá)24個(gè)縣。
 
  隨著鐵路網(wǎng)加密,以及信息化票務(wù)、智能化設(shè)施的廣泛使用,群眾出行效率和品質(zhì)顯著提升,目前我省已開通至4個(gè)直轄市、18個(gè)省會城市和50多個(gè)地級市的直達(dá)高鐵動(dòng)車。
 
  當(dāng)前,我省鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目還在加速推進(jìn):安九、昌景黃、池黃、宣績等高鐵,巢馬、滁寧城際等鐵路項(xiàng)目正在建設(shè),新線里程843公里(其中高鐵和城際711公里),總投資1478億元。一批擬建項(xiàng)目正在加快開展前期工作:合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜陽—淮北、六安—安慶、南京—天長—淮安等鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段,馬鞍山—鎮(zhèn)江(揚(yáng)州)、合肥—新橋機(jī)場—六安、南京—宣城城際等鐵路正在加快推進(jìn)前期工作。此外,合康、沿淮高鐵等項(xiàng)目已列入國家相關(guān)規(guī)劃,正在開展前期研究。
 
  “十四五”期間,我省將著力實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程。完善高速鐵路通道布局,加快城際鐵路網(wǎng)建設(shè),有序發(fā)展市域(郊)鐵路,著力補(bǔ)齊短板,構(gòu)建多層次快速軌道交通網(wǎng),擴(kuò)容提升高鐵城軌圈。改造提升普速鐵路,加快鐵路專用線建設(shè),推動(dòng)運(yùn)輸效率提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。強(qiáng)化一體化的現(xiàn)代鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè),增強(qiáng)合肥國家綜合鐵路樞紐功能,構(gòu)建若干區(qū)域性綜合鐵路樞紐。積極開展軌道交通前沿技術(shù)、裝備和設(shè)施研發(fā)應(yīng)用,規(guī)劃建設(shè)G60高速磁懸浮交通通道。“十四五”期間,將新增鐵路運(yùn)營里程1750公里,其中快速客運(yùn)鐵路1600公里。合肥至所有省轄市實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)通達(dá),相鄰省轄市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

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“十三五”期間安徽鐵路運(yùn)營里程增加1112公里 高鐵實(shí)現(xiàn)“市市通”

安徽日報(bào)

  合安高鐵今日通車,“軌道上的安徽”加速奔跑。到“十三五”末,全省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到5262公里,其中高鐵2327公里,比“十二五”末分別增加1112公里、997公里,高鐵將通達(dá)28個(gè)縣,比“十二五”末翻了一番。

 
  “十三五”是安徽省鐵路網(wǎng)加快形成的重要時(shí)期,鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬銅鐵路建成通車,合安、安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵、巢馬、滁寧城際鐵路陸續(xù)開工并加快建設(shè),安徽在全國鐵路網(wǎng)特別是高鐵網(wǎng)的樞紐地位進(jìn)一步提升。特別是2019年,商合杭高鐵合肥以北段通車運(yùn)營,全省16個(gè)省轄市實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá),安徽也成為全國第二個(gè)“市市通高鐵”省份,全面邁入高鐵時(shí)代。截至目前,全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到5100公里,其中高鐵2165公里,鐵路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到364公里/萬平方公里,縣域鐵路覆蓋率達(dá)到80%,其中高鐵通達(dá)24個(gè)縣。
 
  隨著鐵路網(wǎng)加密,以及信息化票務(wù)、智能化設(shè)施的廣泛使用,群眾出行效率和品質(zhì)顯著提升,目前我省已開通至4個(gè)直轄市、18個(gè)省會城市和50多個(gè)地級市的直達(dá)高鐵動(dòng)車。
 
  當(dāng)前,我省鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目還在加速推進(jìn):安九、昌景黃、池黃、宣績等高鐵,巢馬、滁寧城際等鐵路項(xiàng)目正在建設(shè),新線里程843公里(其中高鐵和城際711公里),總投資1478億元。一批擬建項(xiàng)目正在加快開展前期工作:合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜陽—淮北、六安—安慶、南京—天長—淮安等鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段,馬鞍山—鎮(zhèn)江(揚(yáng)州)、合肥—新橋機(jī)場—六安、南京—宣城城際等鐵路正在加快推進(jìn)前期工作。此外,合康、沿淮高鐵等項(xiàng)目已列入國家相關(guān)規(guī)劃,正在開展前期研究。
 
  “十四五”期間,我省將著力實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程。完善高速鐵路通道布局,加快城際鐵路網(wǎng)建設(shè),有序發(fā)展市域(郊)鐵路,著力補(bǔ)齊短板,構(gòu)建多層次快速軌道交通網(wǎng),擴(kuò)容提升高鐵城軌圈。改造提升普速鐵路,加快鐵路專用線建設(shè),推動(dòng)運(yùn)輸效率提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。強(qiáng)化一體化的現(xiàn)代鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè),增強(qiáng)合肥國家綜合鐵路樞紐功能,構(gòu)建若干區(qū)域性綜合鐵路樞紐。積極開展軌道交通前沿技術(shù)、裝備和設(shè)施研發(fā)應(yīng)用,規(guī)劃建設(shè)G60高速磁懸浮交通通道。“十四五”期間,將新增鐵路運(yùn)營里程1750公里,其中快速客運(yùn)鐵路1600公里。合肥至所有省轄市實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)通達(dá),相鄰省轄市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。