本文摘要：2020年10月27日，動(dòng)檢列車從中鐵上海局銀西8標(biāo)段通過(guò)，國(guó)內(nèi)一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟客運(yùn)專線銀西高鐵全線拉通試驗(yàn)穩(wěn)步發(fā)展，為年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2020年10月27日，動(dòng)檢列車從中鐵上海局銀西8標(biāo)段通過(guò)，國(guó)內(nèi)一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟客運(yùn)專線銀西高鐵全線拉通試驗(yàn)穩(wěn)步發(fā)展，為年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。銀西高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國(guó)內(nèi)首條修建在黃土層最長(zhǎng)段落的有砟高速鐵路。線路全長(zhǎng)618公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留時(shí)速350公里有砟高鐵提速條件。銀西高鐵連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西咸陽(yáng)、甘肅慶陽(yáng)、寧夏吳忠后，接入銀川。