連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路下月全線開通運(yùn)營

 

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港，向南串聯(lián)淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江，正線全長305公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，項(xiàng)目于2015年9月全面開工建設(shè)，2019年12月16日連淮段先期開通。這條鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，素有“江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁”之稱，鐵路全線開通后，將形成縱貫江蘇中部的鐵路主通道，將蘇北、蘇中、蘇南連為一體，這有利于沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游發(fā)展、文化交流、商務(wù)往來，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

 

　　市交通運(yùn)輸局副局長薛采高介紹，對連云港來說，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在連云港境內(nèi)全長47.6公里，沿線途經(jīng)灌云、灌南等地。鐵路通車后，我市包括灌云、灌南在內(nèi)將打開通往長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的快速通道，使連云港更好地融入長三角核心區(qū)，加快與沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作。

 

　　為充分發(fā)揮新開通高鐵線路的運(yùn)能優(yōu)勢，更好滿足群眾安全、便捷、高效的出行需求，市交通部門委托設(shè)計(jì)單位完成《連云港市鐵路旅客運(yùn)輸方案研究報(bào)告》，并通過省鐵路辦、上海局集團(tuán)公司、省鐵路集團(tuán)審查。在此基礎(chǔ)上，我市經(jīng)過積極匯報(bào)、多方爭取，鐵路旅客運(yùn)輸具體意見受到省鐵路辦、上海局集團(tuán)公司高度重視，相關(guān)要求基本被采納。預(yù)計(jì)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路全線開通后，我市高鐵車次將由目前22對/日增加到60余對/日，待春節(jié)前連徐高鐵建成通車后高鐵車次將達(dá)80余對/日，其中連云港至南京、上海、蘇錫常等熱點(diǎn)地區(qū)車次較多。預(yù)計(jì)通過連鎮(zhèn)線，連云港至上海將由原來的12小時(shí)30分鐘縮短到3小時(shí)左右，連云港至南京將由原來的8小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

 

　　另據(jù)消息，鹽通鐵路即將進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)年底具備開通運(yùn)營條件。南接通滬鐵路后，連云港南下高鐵通道將更加通達(dá)，到上海最短旅行時(shí)間約2小時(shí)33分鐘左右。