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南沿江城際鐵路武進段工程——總體進度過半

2020-12-14 來源:常州日報
本文摘要:江蘇南沿江城際鐵路,是國內首條由省政府主導投資建設的城際鐵路,正線全長278.53公里,其中武進段32.5公里。目前,武進段建設下部施工基本結束,全面進入箱梁架設階段,工程總體進度已逾50%。
  江蘇南沿江城際鐵路,是國內首條由省政府主導投資建設的城際鐵路,正線全長278.53公里,其中武進段32.5公里。目前,武進段建設下部施工基本結束,全面進入箱梁架設階段,工程總體進度已逾50%。
 
  其中,首榀箱梁為常州特大橋第1355孔簡支梁,梁長40.6米、重986噸。施工方新購了施工設備。
 
  南沿江城際鐵路設計時速為350公里,建成后將為武進城市建設、區(qū)域發(fā)展、產業(yè)發(fā)展帶來新機遇、新動力。市民屆時可從武進國家高新區(qū)出發(fā),前往南京、江陰、張家港等沿江經濟帶城市,沿途能欣賞茅山、赤山湖、九龍山、長蕩湖等美景,1小時左右就能到達浦東機場或上海迪士尼。

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出刊日期:(2014 07 08)
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南沿江城際鐵路武進段工程——總體進度過半

常州日報

  江蘇南沿江城際鐵路,是國內首條由省政府主導投資建設的城際鐵路,正線全長278.53公里,其中武進段32.5公里。目前,武進段建設下部施工基本結束,全面進入箱梁架設階段,工程總體進度已逾50%。

 
  其中,首榀箱梁為常州特大橋第1355孔簡支梁,梁長40.6米、重986噸。施工方新購了施工設備。
 
  南沿江城際鐵路設計時速為350公里,建成后將為武進城市建設、區(qū)域發(fā)展、產業(yè)發(fā)展帶來新機遇、新動力。市民屆時可從武進國家高新區(qū)出發(fā),前往南京、江陰、張家港等沿江經濟帶城市,沿途能欣賞茅山、赤山湖、九龍山、長蕩湖等美景,1小時左右就能到達浦東機場或上海迪士尼。