2021年初，北京至哈爾濱高速鐵路將開通運(yùn)營(此前兩地間部分區(qū)間未實(shí)現(xiàn)高鐵運(yùn)營)。此次調(diào)圖，鐵路部門充分運(yùn)用新線資源，有效提升進(jìn)出關(guān)通道客運(yùn)能力，形成哈爾濱至北京最快通道，提升區(qū)域運(yùn)輸能力。其間，鐵路部門將根據(jù)客流變化，精準(zhǔn)制定客車開行方案。其中哈爾濱西至北京南G372次、牡丹江至北京南G394次列車全程運(yùn)行時(shí)間分別在目前7個(gè)半小時(shí)、9個(gè)多小時(shí)基礎(chǔ)上壓縮1小時(shí)左右；北京南至哈爾濱西G371次、北京南至牡丹江G393次列車全程運(yùn)行時(shí)間分別壓縮半小時(shí)左右；北京至佳木斯K349次、北京至齊齊哈爾K383/2次列車全程運(yùn)行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)18分、1小時(shí)57分，佳木斯至北京K350次列車全程運(yùn)行時(shí)間壓縮近4小時(shí)。