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國家能源集團黃大鐵路完成全線最長橋梁海興特大橋鋪架

2020-10-14 來源： 經(jīng)濟參考網(wǎng)
本文摘要：10月10日，隨著第488孔簡支T梁安裝就位，國家能源集團黃大鐵路全線長度最長、墩身平均高度最高的橋梁——海興特大橋鋪架施工順利完成，為今年底全線通車運營奠定了基礎(chǔ)。
　　10月10日，隨著第488孔簡支T梁安裝就位，國家能源集團黃大鐵路全線長度最長、墩身平均高度最高的橋梁——海興特大橋鋪架施工順利完成，為今年底全線通車運營奠定了基礎(chǔ)。
 
　　黃大鐵路海興特大橋位于河北省海興縣境內(nèi)，橋梁全長16.22千米，共501孔，由4座連續(xù)梁、1座鋼桁梁及488孔簡支T梁組成。為確保工程建設(shè)進度，自3月20日全面開工以來，黃大鐵路成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的征拆協(xié)調(diào)專項工作組，積極協(xié)調(diào)地方政府，加快征地拆遷進度。公司結(jié)合工程建設(shè)進度要求，面向各施工單位積極組織開展“‘社會主義是干出來的’建功在黃大”“大干130天確保黃大鐵路年底開通”等勞動競賽活動；同時，通過采取增加墩臺模板和機械設(shè)備投入、工程24小時連續(xù)施工、多班組平行作業(yè)等措施，有效壓縮鋪架施工周期2個月以上。
 
　　施工中，黃大鐵路接連創(chuàng)造了單日生產(chǎn)T梁12片、架設(shè)T梁10孔的黃大鐵路工程建設(shè)新紀(jì)錄，為后續(xù)濕接縫、接觸網(wǎng)等工程施工順利進行爭取了時間、創(chuàng)造了有利條件。
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國家能源集團黃大鐵路完成全線最長橋梁海興特大橋鋪架

經(jīng)濟參考網(wǎng)

　　10月10日，隨著第488孔簡支T梁安裝就位，國家能源集團黃大鐵路全線長度最長、墩身平均高度最高的橋梁——海興特大橋鋪架施工順利完成，為今年底全線通車運營奠定了基礎(chǔ)。

 
　　黃大鐵路海興特大橋位于河北省海興縣境內(nèi)，橋梁全長16.22千米，共501孔，由4座連續(xù)梁、1座鋼桁梁及488孔簡支T梁組成。為確保工程建設(shè)進度，自3月20日全面開工以來，黃大鐵路成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的征拆協(xié)調(diào)專項工作組，積極協(xié)調(diào)地方政府，加快征地拆遷進度。公司結(jié)合工程建設(shè)進度要求，面向各施工單位積極組織開展“‘社會主義是干出來的’建功在黃大”“大干130天確保黃大鐵路年底開通”等勞動競賽活動；同時，通過采取增加墩臺模板和機械設(shè)備投入、工程24小時連續(xù)施工、多班組平行作業(yè)等措施，有效壓縮鋪架施工周期2個月以上。
 
　　施工中，黃大鐵路接連創(chuàng)造了單日生產(chǎn)T梁12片、架設(shè)T梁10孔的黃大鐵路工程建設(shè)新紀(jì)錄，為后續(xù)濕接縫、接觸網(wǎng)等工程施工順利進行爭取了時間、創(chuàng)造了有利條件。

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