該段結(jié)合交路實(shí)際合理調(diào)配人員，對(duì)機(jī)車走行部質(zhì)量開展全面普查整治，實(shí)行“一車一表”記名式整修，對(duì)施修人、驗(yàn)收人和包保干部采取連帶責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)全過程卡控。

 

　　同時(shí)，他們加強(qiáng)對(duì)機(jī)車軸承、車鉤等設(shè)備的探傷和檢測(cè)工作，重點(diǎn)分析往年夏季部件斷裂的原因并結(jié)合當(dāng)前實(shí)際有針對(duì)性的制定防控措施，明確重點(diǎn)檢查部位，要求施修人必須按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求逐項(xiàng)落實(shí)工藝。包保干部采取追蹤調(diào)查的方式，加強(qiáng)出庫(kù)機(jī)車的質(zhì)量盯控，確保機(jī)車質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

 

　　此外，該段還加強(qiáng)轉(zhuǎn)向架等部位的韌力衰減，對(duì)易裂折、易磨損的部位，按規(guī)定做好檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止大部件導(dǎo)致的安全隱患，為行車安全保駕護(hù)航。