百北區(qū)間為地下轉高架過渡區(qū)間，其中盾構段右線總長714.3米。區(qū)間從百泰路站始發(fā)，沿雙鳳大道向西敷設，并在釣臺道路口向西南方向轉入規(guī)劃道路，下穿下店灣居民樓片區(qū)及武漢地方儲備五里糧庫后，至明挖段接收井接收。區(qū)間主要穿越地層為強風化砂礫巖及黏土等。

 

　　百北區(qū)間隧道下穿糧庫、側穿高壓鐵塔，并淺覆土接收。為確保建（構）筑物安全及順利接收，項目部制訂合理的安全專項施工方案，并通過專家評審及節(jié)點驗收。在掘進過程中實時關注地面的監(jiān)測數(shù)據(jù)，每環(huán)施工參數(shù)均上報并總結，不斷優(yōu)化掘進參數(shù)，現(xiàn)場工作人員24小時不間斷巡視工作。

 

　　此外，項目部嚴格把控管片生產加工、進場驗收、掘進拼裝各環(huán)節(jié)，保證盾構隧道安全、高質量的貫通。

 

　　前川線是武漢市第四期建設規(guī)劃的重要線路，由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設站11座（含預留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點預留向東延伸條件，天陽路站預留天河機場樞紐方向接軌條件。

 

　　前川線是一條超前引導新城產業(yè)布局，溝通新城與主城的穿城快線。作為銜接北部新城組團與中心城區(qū)的一條重要客運交通走廊，前川線串聯(lián)了前川城區(qū)、北車基地、橫店、臨空經濟區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等重要發(fā)展區(qū)域，實現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達聯(lián)系，能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發(fā)展。