重慶地鐵5號(hào)線一期工程南段石橋鋪-跳磴初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:30—20:30。重慶地鐵環(huán)線剩余段二郎~重慶西站~重慶圖書(shū)館初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:30—22:30（與環(huán)線現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間一致）。

 

　　軌道交通環(huán)線是重慶市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，是唯一的閉合環(huán)形線路，連接九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、兩江新區(qū)等區(qū)域的軌道交通干線。重慶地鐵環(huán)線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書(shū)館）涵蓋鳳鳴山站、上橋站、重慶西站、華龍站等4座車(chē)站。

 

　　重慶地鐵5號(hào)線一期南段（石橋鋪-跳磴）起于石橋鋪站，經(jīng)巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺后，沿華福路向西南延伸，止于跳蹬站。

 

　　線路長(zhǎng)約19公里，設(shè)石橋鋪站、石新路站、巴山站、鳳西路站、重慶西站、華巖寺站、華成路站、半山站、中梁山站、金建路站、華巖中心站、跳磴站等12座車(chē)站。

 

　　5號(hào)線一期中梁山車(chē)輛段，是重慶首例建成并投用的軌道交通雙層運(yùn)用庫(kù)，是一座立體“停車(chē)場(chǎng)”。該運(yùn)用庫(kù)上下層完全重疊，下層為列檢層，上層為停車(chē)層，改變了通常采用的單層設(shè)計(jì)，節(jié)約土地約25%，成為提高土地利用率的范例。中梁山車(chē)輛段也因此擁有了更強(qiáng)的停車(chē)、檢修、維護(hù)能力，能夠承擔(dān)多樣和復(fù)雜的維護(hù)、檢修任務(wù)。