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蘇州長(zhǎng)三角首列智軌列車上路試跑,預(yù)計(jì)下半年正式載客

2021-02-07 來源:現(xiàn)代快報(bào)
本文摘要:2月3日,江蘇首條城市智能軌道交通項(xiàng)目——蘇州市吳江區(qū)智軌T1示范線列車充電成功上路試跑,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入上線調(diào)試階段。
  2月3日,江蘇首條城市智能軌道交通項(xiàng)目——蘇州市吳江區(qū)智軌T1示范線列車充電成功上路試跑,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入上線調(diào)試階段。記者了解到,這也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)第一列智軌電車首次實(shí)地運(yùn)行,預(yù)計(jì)2021年下半年正式載客。

 
  早上10點(diǎn)整,伴隨著"叮鈴鈴"的聲響,一輛嶄新的智軌列車從蘇州市吳江區(qū)同里古鎮(zhèn)站(北廣場(chǎng)附近)出發(fā),途徑崇本路、大廟路、云梨路、同津大道到達(dá)同里站(蘇州地鐵四號(hào)線同里站附近),在兩站間往返,引起不少市民駐足關(guān)注。為保障道路安全,試跑速度為30公里/小時(shí)。
 
  智軌列車又叫城市無軌電動(dòng)車,是一種新型交通工具,采用電力驅(qū)動(dòng),不用鋼軌和接觸網(wǎng),兼具現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交大巴的優(yōu)勢(shì)。此次上路試跑的智軌電車車身共計(jì)3節(jié)編組,全長(zhǎng)31-32米,大于約6米長(zhǎng)的公交大巴,一個(gè)編組最多可同時(shí)搭乘307人,并可在滿載時(shí)可拉載307名乘客,最高速度70公里/小時(shí)。
 
  據(jù)介紹,吳江區(qū)智軌T1示范線一期工程是由吳江區(qū)政府與中國(guó)中車旗下專業(yè)負(fù)責(zé)市內(nèi)交通解決方案的中城捷運(yùn)城市交通有限公司合作,項(xiàng)目全長(zhǎng)5.2公里,建成后共投運(yùn)4列智軌列車,每間隔15分鐘一班,不設(shè)中停站。T1線一期開通后,將有效解決軌交4號(hào)線同里站與同里古鎮(zhèn)之間接駁,為市民游客帶來極大的便利,提升吳江交通和旅游品質(zhì)。
 
  值得一提的是,該列車運(yùn)行至同里古鎮(zhèn)北門的古鎮(zhèn)站后,停入充電弓位,由輔助駕駛員操作,將車頂受電弓升起,接觸充電軌道進(jìn)行充電,單軌充電功率達(dá)600千瓦,定制變壓器可同時(shí)為兩臺(tái)智軌列車充電,并保證站點(diǎn)內(nèi)的正常辦公用電供應(yīng)。
 
  據(jù)悉,一期工程投運(yùn)后,將逐步擴(kuò)展建設(shè)T2-T9線。
 
  

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蘇州長(zhǎng)三角首列智軌列車上路試跑,預(yù)計(jì)下半年正式載客

現(xiàn)代快報(bào)

  2月3日,江蘇首條城市智能軌道交通項(xiàng)目——蘇州市吳江區(qū)智軌T1示范線列車充電成功上路試跑,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入上線調(diào)試階段。記者了解到,這也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)第一列智軌電車首次實(shí)地運(yùn)行,預(yù)計(jì)2021年下半年正式載客。


 
  早上10點(diǎn)整,伴隨著"叮鈴鈴"的聲響,一輛嶄新的智軌列車從蘇州市吳江區(qū)同里古鎮(zhèn)站(北廣場(chǎng)附近)出發(fā),途徑崇本路、大廟路、云梨路、同津大道到達(dá)同里站(蘇州地鐵四號(hào)線同里站附近),在兩站間往返,引起不少市民駐足關(guān)注。為保障道路安全,試跑速度為30公里/小時(shí)。
 
  智軌列車又叫城市無軌電動(dòng)車,是一種新型交通工具,采用電力驅(qū)動(dòng),不用鋼軌和接觸網(wǎng),兼具現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交大巴的優(yōu)勢(shì)。此次上路試跑的智軌電車車身共計(jì)3節(jié)編組,全長(zhǎng)31-32米,大于約6米長(zhǎng)的公交大巴,一個(gè)編組最多可同時(shí)搭乘307人,并可在滿載時(shí)可拉載307名乘客,最高速度70公里/小時(shí)。
 
  據(jù)介紹,吳江區(qū)智軌T1示范線一期工程是由吳江區(qū)政府與中國(guó)中車旗下專業(yè)負(fù)責(zé)市內(nèi)交通解決方案的中城捷運(yùn)城市交通有限公司合作,項(xiàng)目全長(zhǎng)5.2公里,建成后共投運(yùn)4列智軌列車,每間隔15分鐘一班,不設(shè)中停站。T1線一期開通后,將有效解決軌交4號(hào)線同里站與同里古鎮(zhèn)之間接駁,為市民游客帶來極大的便利,提升吳江交通和旅游品質(zhì)。
 
  值得一提的是,該列車運(yùn)行至同里古鎮(zhèn)北門的古鎮(zhèn)站后,停入充電弓位,由輔助駕駛員操作,將車頂受電弓升起,接觸充電軌道進(jìn)行充電,單軌充電功率達(dá)600千瓦,定制變壓器可同時(shí)為兩臺(tái)智軌列車充電,并保證站點(diǎn)內(nèi)的正常辦公用電供應(yīng)。
 
  據(jù)悉,一期工程投運(yùn)后,將逐步擴(kuò)展建設(shè)T2-T9線。