地鐵四號(hào)線砂陽(yáng)路站采取暗挖法施工，因此施工時(shí)間較長(zhǎng)。四號(hào)線開(kāi)通后，將打通渾南至沈北的又一條大動(dòng)脈，市民可以實(shí)現(xiàn)沈陽(yáng)北站到沈陽(yáng)南站間的快速換乘，中間途經(jīng)太原街、北市場(chǎng)等商圈。另外，二號(hào)線南延線預(yù)計(jì)2023年8月試運(yùn)行，同年底實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后，二號(hào)線長(zhǎng)度將延長(zhǎng)至46公里，成為沈陽(yáng)最長(zhǎng)的地鐵線路。在南延線開(kāi)通的同時(shí)，二號(hào)線的列車數(shù)量將增加43列，列車總數(shù)達(dá)74列，車隔也將從現(xiàn)在的4分30秒縮短至4分10秒。

 

　　據(jù)了解，沈陽(yáng)地鐵在建線路分別為三、四、六號(hào)線，一號(hào)線東延線及二號(hào)線南延線，合計(jì)達(dá)140公里，比已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的4條線路總里程多23公里。全部建成投入使用后，沈陽(yáng)中心城區(qū)地鐵覆蓋率將達(dá)45％以上，串聯(lián)9個(gè)行政區(qū)域，更大程度地緩解沈陽(yáng)的交通擁堵情況。