北京地鐵19號線一期車站主體結(jié)構(gòu)封頂

 

　　南起豐臺區(qū)新宮站，北至海淀區(qū)牡丹園站的地鐵19號線是一條貫穿中心城西部地區(qū)的交通干線，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)開通。線路開通后，從金融街站出發(fā)，換乘一次地鐵就可達(dá)大興機(jī)場。目前，19號線的10座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，新宮車輛段總體施工已經(jīng)完成60%。

 

　　今年，北京預(yù)計(jì)開通7條（段）軌道交通線路，其中就包括19號線一期。19號線一期工程是一條貫穿中心城西部地區(qū)的交通干線，北至牡丹園站，南至新宮站。昨日，記者探訪了正在建設(shè)中的19號線新宮車輛段。

 

　　目前，19號線的10座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，新宮車輛段總體施工已經(jīng)完成60%。為了防控疫情并確保年底通車的目標(biāo)，這個(gè)春節(jié)，19號線將有800名工人留京值守，企業(yè)也將給他們加薪、發(fā)紅包。

 

　　●線路

 

　　草橋站可換乘大興機(jī)場線

 

　　昨日，京投所屬軌道公司三中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵19號線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條南北向穿越中心城西部地區(qū)的大運(yùn)量快線和加密線，呈南北走向，南起豐臺區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站。線路全長22.4公里，全部為地下線，設(shè)站10座，換乘站8座，平均站間距2.3公里。

 

　　19號線一期工程全線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，是北京市內(nèi)首條試跑120公里/小時(shí)速度的新建線路。線路在草橋站與大興機(jī)場線便捷換乘，向北銜接金融街、牡丹園，有效將大興機(jī)場線的服務(wù)延伸到中心城重要商務(wù)區(qū)，并將極大促進(jìn)中心城與城南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交融發(fā)展。

 

　　值得一提的是，地鐵19號線一期的換乘站比例達(dá)到了80%。根據(jù)線路規(guī)劃，地鐵19號線一期全線共設(shè)10座車站，除新發(fā)地站和牛街站外，其余8座車站均為換乘站，分別是：新宮站與大興線換乘，草橋站與10號線及新機(jī)場線換乘，右安門外站與14號線換乘，平安里站與6號線及4號線換乘，積水潭站與2號線換乘，北太平莊站與12號線換乘，牡丹園站與10號線換乘，金融街站預(yù)留遠(yuǎn)期與1號線及2號線復(fù)興門站的換乘條件。

 

　　●設(shè)計(jì)

 

　　金融街地鐵站旁將進(jìn)行商業(yè)開發(fā)

 

　　從線路圖上看，19號線一期工程是一條貫穿中心城西部地區(qū)的交通干線。昨日，記者在正在建設(shè)中的地鐵19號線新宮車輛段看到，車輛段的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)初具規(guī)模。雖然已臨近春節(jié)，但在工地內(nèi)還有不少工人留守施工。據(jù)了解，新宮車輛段將是目前19號線一期中唯一的車輛段，將主要起到停車、檢修任務(wù)。

 

　　據(jù)了解，目前19號線的10座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，現(xiàn)正在進(jìn)行附屬工程、機(jī)電設(shè)備安裝和內(nèi)部裝修物料的進(jìn)場工作。新宮車輛段總體施工已經(jīng)完成了60%。

 

　　目前，全線土建工程已經(jīng)完成了93%，6座車站已經(jīng)進(jìn)場進(jìn)行設(shè)備安裝施工，完成率達(dá)到35%。鋪軌方面，目前3座鋪軌基地正在同步施工，全線共完成了18公里鋪軌，占比達(dá)到37%，全線附屬工程已完成40%。

 

　　記者注意到，近年來，北京市在地鐵建設(shè)中非常強(qiáng)調(diào)“一體化設(shè)計(jì)”，在今年的市政府工作報(bào)告中也明確提出了要打造“軌道微中心”，推進(jìn)站城一體。據(jù)了解，作為一條新建線路，19號線也充分考慮了一體化設(shè)計(jì)，10座車站和車輛段都會將交通設(shè)施與城市功能進(jìn)行融合。其中，金融街地鐵站旁將進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，新宮車輛段上蓋還將進(jìn)行住宅樓房建設(shè)，目前也已經(jīng)預(yù)留了施工條件。

 

　　●過年

 

　　800名工人留守全線不停工

 

　　“春節(jié)我在崗，守護(hù)不打烊”，在新宮車輛段的工地內(nèi)，隨處可以看到這樣的標(biāo)語。今年，不少地鐵19號線工地內(nèi)的施工人員將在北京過年。

 

　　據(jù)施工方介紹，考慮到19號線年底開通的特殊性，結(jié)合疫情防控的要求，今年春節(jié)19號線將安排800名工人留守，全線不停工。主要集中在新宮車輛段、金融街站等工期比較緊張的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。

 

　　為更好地解決春節(jié)前后人力資源問題，施工方將按照要求給留守人員加薪、發(fā)節(jié)日紅包，并適當(dāng)組織包餃子等增加年味兒的小型活動。

 

　　同時(shí)嚴(yán)格現(xiàn)場疫情防控措施，組織駐京人員開展多輪核酸檢測，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場人員進(jìn)出，對工人駐地、食堂加大消殺力度，確保留京人員安心留駐、踏實(shí)過節(jié)。對于回家過年心切的非中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域人員，項(xiàng)目部租用大巴點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)送返鄉(xiāng)。

 

　　為保障節(jié)后工人盡快上崗復(fù)工，項(xiàng)目部提前制定了對應(yīng)方案和解決措施。計(jì)劃租用大巴點(diǎn)對點(diǎn)接回工人，預(yù)估2月底返崗工人累計(jì)可達(dá)約1300人，管理人員100人。目前仍在繼續(xù)組織材料進(jìn)場。各方面舉措同時(shí)落實(shí)，以保障節(jié)后盡快恢復(fù)全面施工生產(chǎn)的籌劃需求，確保年底通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。