蘇州軌道交通入駐胥口車輛段，5號線同步開啟試運行

 

　　據(jù)了解，胥口車輛段位于蘇州西郊、太湖之濱的吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)，規(guī)劃占地約31.54公頃，包含綜合樓、物資總庫、信號基地、車載基地等建筑單體，為5號線車輛檢修和系統(tǒng)維修基地，同時也是蘇州軌道交通集團運營二分公司的辦公駐地。

 

　　矯甘寧介紹，為實現(xiàn)土地資源高效利用，改善城市景觀，優(yōu)化城市功能，胥口車輛段將實施上蓋綜合開發(fā)，成為繼軌交2號線太平車輛段、桑田島停車場上蓋，4號線及支線天鵝蕩停車場上蓋后的又一個大型上蓋綜合開發(fā)項目。

 

　　隨著胥口車輛段的揭牌入駐，5號線也開始了試運行。作為江蘇省首條全自動運行軌交線路，5號線采用最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有自動化程度高、設(shè)備可用性高、系統(tǒng)集成度高等特點；電客車為6節(jié)編組的B型車，每列車滿載乘客數(shù)量為2034人，最高運行速度80千米/小時。

 

　　試運行前，運營二分公司已于1月15日和2月3日分兩階段完成了5號線黃天蕩控制中心、唯亭北停車場（含出入段線）、34個車站及軌行區(qū)以及胥口車輛段車載空調(diào)檢修基地、綜合維修基地2棟單體等的“三權(quán)”（屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備管理權(quán)）預(yù)接管，通過了項目工程驗收，各系統(tǒng)及設(shè)備運行基本穩(wěn)定。試運行期間，公司還將對設(shè)備功能和系統(tǒng)安全可靠性、運營人員操作及規(guī)章制度等方面進行驗證，保證設(shè)備系統(tǒng)、人與設(shè)備系統(tǒng)的充分磨合，提升設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，鍛煉提升運營人員的業(yè)務(wù)技能和故障應(yīng)急處置能力。按要求，試運行時間原則上不少于3個月。

 

　　據(jù)悉，5號線起于吳中區(qū)太湖香山站，止于工業(yè)園區(qū)陽澄湖南站，線路全長44.1公里，共設(shè)置34座車站，其中地下站33座、地面站1座，另有換乘站9座，從西至東橫穿吳中區(qū)、高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)，串聯(lián)起太湖、陽澄湖等風(fēng)景名勝區(qū)，對優(yōu)化軌道交通骨干線網(wǎng)布局，進一步緩解中心城區(qū)交通壓力，促進蘇州旅游業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。