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長沙地鐵7號線預計今年開工 地鐵三期調(diào)整方案下半年上報發(fā)改委

2021-02-08 來源:網(wǎng)易新聞
本文摘要: 長沙市軌道公司2月5日表示,長沙市軌道交通2號線西延二期工程目前已開工建設;7號線一期工程(云塘-五里牌)目前正在開展項目可行性研究工作,根據(jù)市委市政府的要求,計劃今年開工建設;長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調(diào)整方案計劃今年下半年上報國家發(fā)改委審批。
  長沙市軌道公司2月5日表示,長沙市軌道交通2號線西延二期工程目前已開工建設;7號線一期工程(云塘-五里牌)目前正在開展項目可行性研究工作,根據(jù)市委市政府的要求,計劃今年開工建設;長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調(diào)整方案計劃今年下半年上報國家發(fā)改委審批。
 
  2號線西延二期工程
 
  此前,湖南省發(fā)改委正式批復同意建設長沙市軌道交通2號線西延二期工程。2號線西延二期工程線路長13.99公里,設車站11座,估算總投資為123.42億元,建設工期為52個月。
 
  根據(jù)批復,長沙市軌道交通2號線西延二期工程起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東,止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站(不含)。線路長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里。設車站11座,均為地下站,其中換乘站3座。
 
  11座車站分別是長沙西站、岳麓大道站、麓學路站、金洲大道站、雷鋒西站、楓林西路站、看云路站、櫻花路站、百合路站、省圖書新館站、映日路站,其中換乘站三座,分別是長沙西站、楓林西路站、省圖書新館站。
 
  7號線一期工程
 
  2020南11月23日,長沙市發(fā)改委發(fā)布《長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)PPP咨詢服務項目終止公告》,公告顯示,終止原因是“因重大變故,采購任務取消的”,且廢標后不會重新開展采購活動。
 
  這意味著7號線一期工程不再采取PPP模式進行建設。
 
  2020年8月14日,長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)勘察設計項目總體總包(標段號:ZTSJ)標段招標公告發(fā)布。
 
  項目投資估算:工程建設總投資約為172億,總體總包標段設計費約8311.02萬元。
 
  項目總體概況:長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)起于云塘站,止于五里牌站,線路全長約17km,設站16座,均為地下島式站,其中換乘站9座,平均站間距約為1133m。
 
  7號線一期工程(云塘站—汽車東站),規(guī)劃建設期為2021年至2025年。目前先行建設首段云塘站—五里牌站,沿現(xiàn)有韶山路走向,線路全長16.8公里,計劃16座車站15區(qū)間。
 
  項目(云塘站-五里牌站)范圍內(nèi)五里牌站(含折返線)-袁家?guī)X站-窯嶺站-城南路站-東塘站-砂子塘站-雨花亭站-鐵道學院東站-林科大站-井灣子站-正塘路站-紅星大市場站-汽車南站-萬芙南路站-環(huán)保大道站-云塘站(含)共16站。
 
  2021年,長沙預計新開工兩條地鐵:7號線一期工程、磁浮東延線。
 
  現(xiàn)在,根據(jù)最新的政府工作報告,7號線一期工程,開竣工年份為2021-2026年,總投資183億,2021年投資1億。投資金額不大,7號線或許在2021年底開工。
 
  早在2020年9月8日,長沙軌道集團公司就啟動了三期建設規(guī)劃調(diào)整工作,并且對于長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調(diào)整社會穩(wěn)定風險分析進行公眾意見征求公示:
 
  目前正在實施的長沙第三輪建設規(guī)劃于2017年3月獲得國家發(fā)改委批復,批復新增項目7個,總長121.29km,設站83座。
 
  各批復項目情況如下:
 
  一、1號線北延一期,起于彩霞路站,止于開福區(qū)政府站(不含),總長9.93km,設站5座,采用高架敷設;
 
  二、2號線西延二期,起于金橋站,止于梅溪湖西站(不含),總長14.72km(地下線長11.52km,高架線長3.2km),設站11座(地下站8座,高架站3座);
 
  三、4號線北延線,起于連江路站,止于普瑞大道站(不含),總長14.26km(地下線長2.06km,高架線長12.2km),設站8座(地下站1座,高架站8座);
 
  四、5號線南延線,起于大托東站,止于時代陽光大道站(不含),總長8.43km,設站7座,均為地下敷設;
 
  五、5號線北延線,起于緯三路站,止于蟠龍路站(不含),總長3.65km,設站2座,均為高架敷設;
 
  六、6號線,起于梧桐路站,止于西航站區(qū)站,總長48.7km,設站32座,均為地下敷設;
 
  七、7號線一期,起于匍園路站,止于云塘站,總長21.5km,設站18座,均為地下敷設。
 
  

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長沙地鐵7號線預計今年開工

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  長沙市軌道公司2月5日表示,長沙市軌道交通2號線西延二期工程目前已開工建設;7號線一期工程(云塘-五里牌)目前正在開展項目可行性研究工作,根據(jù)市委市政府的要求,計劃今年開工建設;長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調(diào)整方案計劃今年下半年上報國家發(fā)改委審批。

 
  2號線西延二期工程
 
  此前,湖南省發(fā)改委正式批復同意建設長沙市軌道交通2號線西延二期工程。2號線西延二期工程線路長13.99公里,設車站11座,估算總投資為123.42億元,建設工期為52個月。
 
  根據(jù)批復,長沙市軌道交通2號線西延二期工程起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東,止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站(不含)。線路長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里。設車站11座,均為地下站,其中換乘站3座。
 
  11座車站分別是長沙西站、岳麓大道站、麓學路站、金洲大道站、雷鋒西站、楓林西路站、看云路站、櫻花路站、百合路站、省圖書新館站、映日路站,其中換乘站三座,分別是長沙西站、楓林西路站、省圖書新館站。
 
  7號線一期工程
 
  2020南11月23日,長沙市發(fā)改委發(fā)布《長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)PPP咨詢服務項目終止公告》,公告顯示,終止原因是“因重大變故,采購任務取消的”,且廢標后不會重新開展采購活動。
 
  這意味著7號線一期工程不再采取PPP模式進行建設。
 
  2020年8月14日,長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)勘察設計項目總體總包(標段號:ZTSJ)標段招標公告發(fā)布。
 
  項目投資估算:工程建設總投資約為172億,總體總包標段設計費約8311.02萬元。
 
  項目總體概況:長沙市軌道交通7號線一期工程(云塘站-五里牌站)起于云塘站,止于五里牌站,線路全長約17km,設站16座,均為地下島式站,其中換乘站9座,平均站間距約為1133m。
 
  7號線一期工程(云塘站—汽車東站),規(guī)劃建設期為2021年至2025年。目前先行建設首段云塘站—五里牌站,沿現(xiàn)有韶山路走向,線路全長16.8公里,計劃16座車站15區(qū)間。
 
  項目(云塘站-五里牌站)范圍內(nèi)五里牌站(含折返線)-袁家?guī)X站-窯嶺站-城南路站-東塘站-砂子塘站-雨花亭站-鐵道學院東站-林科大站-井灣子站-正塘路站-紅星大市場站-汽車南站-萬芙南路站-環(huán)保大道站-云塘站(含)共16站。
 
  2021年,長沙預計新開工兩條地鐵:7號線一期工程、磁浮東延線。
 
  現(xiàn)在,根據(jù)最新的政府工作報告,7號線一期工程,開竣工年份為2021-2026年,總投資183億,2021年投資1億。投資金額不大,7號線或許在2021年底開工。
 
  早在2020年9月8日,長沙軌道集團公司就啟動了三期建設規(guī)劃調(diào)整工作,并且對于長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調(diào)整社會穩(wěn)定風險分析進行公眾意見征求公示:
 
  目前正在實施的長沙第三輪建設規(guī)劃于2017年3月獲得國家發(fā)改委批復,批復新增項目7個,總長121.29km,設站83座。
 
  各批復項目情況如下:
 
  一、1號線北延一期,起于彩霞路站,止于開福區(qū)政府站(不含),總長9.93km,設站5座,采用高架敷設;
 
  二、2號線西延二期,起于金橋站,止于梅溪湖西站(不含),總長14.72km(地下線長11.52km,高架線長3.2km),設站11座(地下站8座,高架站3座);
 
  三、4號線北延線,起于連江路站,止于普瑞大道站(不含),總長14.26km(地下線長2.06km,高架線長12.2km),設站8座(地下站1座,高架站8座);
 
  四、5號線南延線,起于大托東站,止于時代陽光大道站(不含),總長8.43km,設站7座,均為地下敷設;
 
  五、5號線北延線,起于緯三路站,止于蟠龍路站(不含),總長3.65km,設站2座,均為高架敷設;
 
  六、6號線,起于梧桐路站,止于西航站區(qū)站,總長48.7km,設站32座,均為地下敷設;
 
  七、7號線一期,起于匍園路站,止于云塘站,總長21.5km,設站18座,均為地下敷設。