廣州地鐵18號線時(shí)速160公里的列車到達(dá)停車場

 

　　廣州地鐵十八、二十二號線是粵港澳大灣區(qū)首條時(shí)速160公里的地鐵線路，兩條線路采用8編組160km/h市域D型車。該車型充分借鑒動(dòng)車組及地鐵技術(shù)平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點(diǎn)，采用站站停與大站直達(dá)相結(jié)合的運(yùn)營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務(wù)特點(diǎn)。根據(jù)計(jì)劃，十八、二十二號線共計(jì)采購40列，其中十八號線25列，二十二號線15列。隴枕停車場承擔(dān)著全線列車停放、日常保養(yǎng)、列檢及周月檢任務(wù)，未來將承擔(dān)19列列車的停放及保養(yǎng)任務(wù)。

 

　　隴枕停車場項(xiàng)目占地21萬平方米，總建筑面積為95524平方米。其中停車場用地面積17.21萬平方米，主要建筑有區(qū)域控制中心、運(yùn)用庫、運(yùn)轉(zhuǎn)樓、洗車機(jī)庫及控制室、污水處理站、主變電站等11個(gè)建筑單體。該項(xiàng)目涉及4萬平方米的裝配式蓋板施工，采用了最新的裝配式建筑技術(shù)，有力地保障了工程推進(jìn)。同時(shí)，還面臨吊裝跨度大、重量大、需同步預(yù)留上部開發(fā)條件、梁柱節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、安裝定位精度高、接口多等諸多技術(shù)和質(zhì)量控制難點(diǎn)。

 

　　自2018年9月份工程開工以來，隴枕停車場項(xiàng)目建設(shè)高峰時(shí)期有2000多人、120臺各類設(shè)備同場工作。地鐵建設(shè)者們克服了土建工程工期緊、專業(yè)多、標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)新、交叉作業(yè)多等困難，在保證疫情防控的基礎(chǔ)上，確保了工程的安全順利推進(jìn)。

 

　　截至目前，十八號線土建工程累計(jì)完成87%。9座車站中，8座已封頂進(jìn)行車站裝修及機(jī)電安裝施工，1座正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。8個(gè)區(qū)間中，6個(gè)已貫通，2個(gè)進(jìn)行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進(jìn)行機(jī)電安裝施工。