河北“十四五”2000億打造軌道交通

 

　　基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道能力更加充分，“軌道上的京津冀”便捷程度和通達(dá)深度進(jìn)一步提升，實現(xiàn)規(guī)劃國家高速公路網(wǎng)全面貫通。

 

　　運輸服務(wù)品質(zhì)大幅提升。初步形成“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”?；緦崿F(xiàn)客運出行“一票制”、貨運物流“一單制”?？h（市、區(qū)）城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平4A級以上比例達(dá)到85%。郵政服務(wù)建制村直郵率和快遞服務(wù)建制村通達(dá)率均達(dá)到100%，國內(nèi)寄遞更加高效便捷，跨境寄遞更加通達(dá)順暢。

 

　　創(chuàng)新發(fā)展能力持續(xù)增強。交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等與交通運輸深度融合；

 

　　綠色交通發(fā)展成效更加顯著。運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，鐵路承擔(dān)貨運量比重穩(wěn)步增長，煤炭鐵路集港率保持100%。綠色出行比例、公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率均大幅提升，城區(qū)常住人口100萬以上城市綠色出行比例達(dá)到60%；

 

　　交通安全保障更加有力，平安交通建設(shè)成效顯著?？绶绞?、跨部門安全風(fēng)險防控體系、應(yīng)急救援體系、應(yīng)急運輸體系基本完善，運輸安全共治格局基本形成；

 

　　交通行業(yè)治理規(guī)范高效?？绶绞?、跨部門、跨區(qū)域綜合交通運輸協(xié)同管理機(jī)制更加完善。綜合行政執(zhí)法體制和交通法律法規(guī)體系更加健全，“放管服”改革持續(xù)推進(jìn)，交通數(shù)字化監(jiān)管平臺更加完善。