“在沒有影響地面任何活動的情況下，從今年3月初開始，北方重工盾構(gòu)機(jī)從地鐵二號線全運路站開始了隧道挖掘工作，解決了大大小小數(shù)百個難題，一氣呵成完成了高全區(qū)間的雙線地下貫通任務(wù)。”現(xiàn)場，北方重工隧道工程技術(shù)公司副總經(jīng)理許成發(fā)自豪地說。

 

　　沈陽地鐵二號線南延線起點位于全運路站，終點設(shè)在桃仙機(jī)場T3航站樓附近，需要掘進(jìn)1119米隧道，風(fēng)險源長509米，上面有有軌電車、商場地下車庫、居民區(qū)住宅樓等，對盾構(gòu)機(jī)的整體制造進(jìn)度要求極高。接到任務(wù)后，北方重工采取個性化定制方式，在對傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了多達(dá)幾十項優(yōu)化設(shè)計，最后量身研制出的這款最新型號盾構(gòu)機(jī)，最大推力達(dá)4250噸，相當(dāng)于一萬頭牛一起使勁。這款集機(jī)、電、液、聲、光、氣等二十多個系統(tǒng)于一身的盾構(gòu)機(jī)，可全自動實現(xiàn)挖洞、管片拼裝、測量、出土、鋪軌等功能，每天能掘進(jìn)隧道30米。