北京軌道交通13號線擴(kuò)能提升工程環(huán)境影響報(bào)告書公示

 

　　13號線擴(kuò)能提升工程是新一輪五年回天行動(dòng)計(jì)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，既有13號線連接了中關(guān)村、軟件園及天通苑、回龍觀，被網(wǎng)友稱為“亞洲最大社區(qū)”的天通苑和回龍觀，通勤需求極高，目前全線網(wǎng)中，進(jìn)站量前十的車站中，有7個(gè)車站位于這一區(qū)域，13號線西北段滿載率達(dá)到129%，長期限流，迫切需要對13號線擴(kuò)能改造，解決運(yùn)能上的痛點(diǎn)。

 

　　擴(kuò)能提升工程將既有13號線拆分為兩條線路，拆分點(diǎn)位于西二旗至回龍觀區(qū)間，結(jié)合部分車站改造以及新建段線路形成13A線、13B線兩條位于城市北部交叉的“L”型線路。

 

　　環(huán)評報(bào)告中，13A線的車站總數(shù)由18個(gè)增加為19個(gè)，確認(rèn)在北四環(huán)上將新增保福寺站。

 

　　13號線擴(kuò)能提升工程，是通過13號線既有的西二旗-回龍觀站區(qū)間進(jìn)行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型橫向線，形成13A線、13B線兩條線路。直接解決了北京西部南北核心走廊運(yùn)能不足的問題，緩解了“回龍觀、天通苑”地區(qū)車站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門站的換乘壓力，東端銜接17號線分擔(dān)了5號線的客運(yùn)壓力。

 

　　其中，13A線起點(diǎn)為6號線車公莊站，終點(diǎn)到在建17號線的天通苑東地區(qū)，線路全長約31.2公里，其中新建線路約19.8公里。

 

　　在此前的官方公布的13號線信息中，13A線共設(shè)車站18座，其中新建車站12座。

 

　　而新公示的環(huán)評報(bào)告，13A線共設(shè)車站變成了19座，新建車站也增加到13座。新增的車站是保福寺站。新增保福寺站其實(shí)在去年已經(jīng)有所傳聞，在懷柔科學(xué)城的官微上，還透露保福寺站（原站名清華園）還將是三城聯(lián)絡(luò)線的起點(diǎn)站，三城聯(lián)絡(luò)線聯(lián)系中關(guān)村科學(xué)城、未來科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、北京首都國際機(jī)場、國家會議中心、順義新國展等重要城市節(jié)點(diǎn)。

 

　　環(huán)評報(bào)告中發(fā)布的信息顯示，新增的保福寺站就位于北四環(huán)保福寺橋，在五道口站和知春路站之間，周邊院校、住宅小區(qū)等眾多，可以方便周邊居民和單位的出行，減少交通擁堵。

 

　　13B線沒有大變化，但新建停車場未參與環(huán)評公示

 

　　13B線沒有大的變化，起點(diǎn)仍為既有13號線東直門站，終點(diǎn)至16號線馬連洼站。線路全長約32.2公里，共設(shè)15座車站，其中新建線路約9.2公里，新建車站6座。

 

　　環(huán)評報(bào)告還特別表示，本次評價(jià)范圍不含13A線新建停車場和13B線建材城東站。也就是說，新建停車場的環(huán)評目前還沒有最終批復(fù)。