花果園東站是貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程第十六座車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度為717.6米，車(chē)站寬度為24.9米，最深處為27米，為地下三層16米島式站臺(tái)，采用明挖、半蓋挖、蓋挖法相結(jié)合的方式進(jìn)行施工，總建筑面積76006平方米。

 

　　該站位于貴陽(yáng)市南明區(qū)的亞洲最大樓盤(pán)花果園社區(qū)，車(chē)站施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件極為復(fù)雜，地下還存在著密集的管線管道，周邊高層建筑物林立，車(chē)站深基坑邊與居民樓距離不足23米，施工難度、安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

 

　　“自去年12月主體開(kāi)挖以來(lái)，確保安全與噪音控制始終是項(xiàng)目部的頭等大事。”施工方中鐵八局三公司貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線土建八標(biāo)項(xiàng)目部書(shū)記羅時(shí)舉表示，項(xiàng)目部為此有針對(duì)性地制定了各類(lèi)安全生產(chǎn)管理制度，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工各類(lèi)人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育，對(duì)特殊工種全部做到持證上崗。

 

　　“施工過(guò)程中，項(xiàng)目部還與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方等保持聯(lián)系，多次召開(kāi)施工方案評(píng)審會(huì)，解決技術(shù)難題并制定科學(xué)施工組織方案。”項(xiàng)目部工程技術(shù)部長(zhǎng)鄭勇表示，項(xiàng)目部在做好疫情防控的前提下，科學(xué)安排、精準(zhǔn)施策，強(qiáng)化物資、人員調(diào)配，強(qiáng)化措施，加快進(jìn)度，為如期實(shí)現(xiàn)首段封頂打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)介紹，花果園東站分三個(gè)工作面分段進(jìn)行施工，第一工作面主體結(jié)構(gòu)已完成80%；第二工作面土石方提前27天見(jiàn)底，已完成80%，完成主體底板2段；第三工作面受前期管線遷改等影響，正進(jìn)行土石方施工，已完成70%。

 

　　據(jù)悉，花果園東站主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)明年4月全部完成封頂建設(shè)。