深圳地鐵16號(hào)線開(kāi)始焊軌施工

 

　　16號(hào)線總承包項(xiàng)目部在中鐵11局田心鋪軌基地舉行首焊儀式，來(lái)自業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的相關(guān)人員參加。

 

　　此次進(jìn)場(chǎng)使用的焊軌機(jī)為L(zhǎng)R1200-BES型新能源儲(chǔ)能式鋼軌閃光焊機(jī)組，它使用新能源混合電容電池作為動(dòng)力源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油機(jī)組，可實(shí)現(xiàn)不間斷的軌道焊接施工，具有焊接時(shí)間短、焊接效率高、電壓波動(dòng)小、零排放、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。使用新能源焊軌機(jī)，最大限度的降低了有害煙塵排放，保證了焊軌作業(yè)人員的職業(yè)健康。

 

　　自開(kāi)啟站后工程施工以來(lái)，面對(duì)嚴(yán)峻的內(nèi)外部環(huán)境，16號(hào)線總承包項(xiàng)目部積極拓寬溝通渠道，動(dòng)員各參建單位圍繞“保安全、保質(zhì)量、保開(kāi)通”目標(biāo)，厘清思路，主動(dòng)出擊，加大現(xiàn)場(chǎng)人員及設(shè)備投入，根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)合理規(guī)劃工籌進(jìn)度，保安全強(qiáng)質(zhì)量，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)全體參建員工工作干勁，全面推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，全線軌道、安裝裝修、常規(guī)設(shè)備安裝、系統(tǒng)設(shè)備安裝等工程均有序、快速推進(jìn)。

 

　　為提高鋪軌效率，16號(hào)線總承包項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在全線設(shè)置4個(gè)鋪軌基地和12個(gè)輔助鋪軌基地，施工時(shí)充分利用預(yù)留盾構(gòu)井口開(kāi)展散鋪，使用新能源平板車(chē)、單洞口平移軌道板等措施加快作業(yè)；在正線軌行區(qū)自主設(shè)計(jì)加工卸軌工裝，投入新能源軌道車(chē)、輪胎式鋪軌機(jī)等新型施工設(shè)備；充分利用結(jié)構(gòu)洞口，在車(chē)站軌行區(qū)道床基底施工中采用地泵澆筑砼；在場(chǎng)段預(yù)制柱整體道床施工中采用新工藝、新方法快速展開(kāi)鋪軌，預(yù)計(jì)11月底實(shí)現(xiàn)接車(chē)。同時(shí)，加大資源投入，認(rèn)真梳理工籌，針對(duì)重難點(diǎn)有的放矢，對(duì)推進(jìn)困難的地方提級(jí)管理，召開(kāi)推進(jìn)會(huì)、調(diào)度會(huì)合力解決問(wèn)題。開(kāi)展月度評(píng)比考核，充分調(diào)動(dòng)參建單位和參建員工的積極性和主動(dòng)性，掀起施工熱潮，確保實(shí)現(xiàn)年底軌通目標(biāo)。

 

　　深圳地鐵16號(hào)線工程正線全長(zhǎng)約29.2公里，設(shè)車(chē)站24座，田心車(chē)輛段1處，龍城公園停車(chē)場(chǎng)1處。全線軌道線路總長(zhǎng)約86公里，截至目前移交鋪軌軌行區(qū)長(zhǎng)度為53148米，占總長(zhǎng)度的84%；鋪軌道床基底澆筑完成35043米，占比55.4%。