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佛山地鐵3號線桂丹路站~佛山機場站區(qū)間雙線貫通

2021-11-01 來源:佛山地鐵
本文摘要:  10月28日,桂丹路站~佛山機場站左線天佑58號盾構機破壁而出,至此,該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通,成為佛山地鐵三號線3205-3標首個實現(xiàn)雙線...
  10月28日,桂丹路站~佛山機場站左線“天佑58號”盾構機破壁而出,至此,該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通,成為佛山地鐵三號線3205-3標首個實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。
 
  擔負本區(qū)間掘進任務的兩臺盾構機,刀盤直徑6.28米,各自圓滿完成右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進任務。
 
  該區(qū)間地面周邊環(huán)境復雜,兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā),區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物,施工難度大、安全風險較高。佛山鐵投集團制定完善的安全管控措施,統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié),提前研究穿越方案,積極協(xié)調推動危險房屋拆除及人員臨遷工作,并采取建筑物保護預加固措施,有效化解了該區(qū)間的各項施工風險點。
 
  為保證盾構施工工效,佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場地條件,科學制定施工籌劃,在盾構機進入上軟下硬復合地層前,提前部署開倉檢查刀具工作,高效順利地完成后續(xù)掘進任務。面對隧道內高溫環(huán)境,佛山鐵投集團積極推動洞內制冷設備安裝,改善工人作業(yè)環(huán)境,調動工人施工積極性,顯著提高施工工效,保障洞內人員施工安全。
 
  該區(qū)間的雙線順利貫通,有力助推了三號線北段的建設進程。后續(xù),佛山鐵投集團將迎難而上,科學組織該標段其余兩個區(qū)間的施工,平穩(wěn)有序推進全線施工計劃。
 

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佛山地鐵3號線桂丹路站~佛山機場站區(qū)間雙線貫通

佛山地鐵

  10月28日,桂丹路站~佛山機場站左線“天佑58號”盾構機破壁而出,至此,該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通,成為佛山地鐵三號線3205-3標首個實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。

 
  擔負本區(qū)間掘進任務的兩臺盾構機,刀盤直徑6.28米,各自圓滿完成右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進任務。
 
  該區(qū)間地面周邊環(huán)境復雜,兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā),區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物,施工難度大、安全風險較高。佛山鐵投集團制定完善的安全管控措施,統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié),提前研究穿越方案,積極協(xié)調推動危險房屋拆除及人員臨遷工作,并采取建筑物保護預加固措施,有效化解了該區(qū)間的各項施工風險點。
 
  為保證盾構施工工效,佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場地條件,科學制定施工籌劃,在盾構機進入上軟下硬復合地層前,提前部署開倉檢查刀具工作,高效順利地完成后續(xù)掘進任務。面對隧道內高溫環(huán)境,佛山鐵投集團積極推動洞內制冷設備安裝,改善工人作業(yè)環(huán)境,調動工人施工積極性,顯著提高施工工效,保障洞內人員施工安全。
 
  該區(qū)間的雙線順利貫通,有力助推了三號線北段的建設進程。后續(xù),佛山鐵投集團將迎難而上,科學組織該標段其余兩個區(qū)間的施工,平穩(wěn)有序推進全線施工計劃。