廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段第二個(gè)區(qū)間順利貫通
2021-11-29 來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào)
本文摘要: 26日凌晨,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段角江路站至龜山站區(qū)間左線(xiàn)"龍江2號(hào)"盾構(gòu)順利貫通,成為該工程第二個(gè)單線(xiàn)貫通的區(qū)間。根據(jù)相關(guān)單位對(duì)...
26日凌晨,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段角江路站至龜山站區(qū)間左線(xiàn)"龍江2號(hào)"盾構(gòu)順利貫通,成為該工程第二個(gè)單線(xiàn)貫通的區(qū)間。根據(jù)相關(guān)單位對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)工況和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并組織專(zhuān)家分析總結(jié),盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量良好,標(biāo)志著地鐵6號(hào)線(xiàn)的土方開(kāi)挖有了新突破。
記者了解到,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段角江路站至龜山站,穿越角美中心城區(qū),為控制性工程。中鐵十一局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,角龜區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)度779米,最大縱坡27‰。盾構(gòu)機(jī)"龍江2號(hào)"于7月26日在該區(qū)間挖掘后,遭遇一些挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。為此,在漳州角美軌道公司及施工方以"安全規(guī)范化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度科學(xué)化、文明施工常態(tài)化"為抓手,精心組織,科學(xué)籌劃,將隧道沉降、周邊構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)、管片拼裝、滲漏水控制等列為重點(diǎn)管控內(nèi)容。漳州角美軌道公司及施工方并做好各項(xiàng)應(yīng)急措施,攻堅(jiān)克難,終實(shí)現(xiàn)了管片施工"無(wú)破損、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)滲漏、縫均勻"的質(zhì)量管理目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:城軌交通