天津即迎“鐵路豐收年” 未來五年開通五條線
2021-01-04 來源：高鐵網
本文摘要：近日，天津市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣和有關部門的負責同志做客由海河傳媒中心推出的《公仆走進直播間》特別策劃“十四五開新局——2020委辦局長年終訪談”市交通運輸委員會專場，就廣大市民關心的熱點問題作出回答。
近日，天津市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣和有關部門的負責同志做客由海河傳媒中心推出的《公仆走進直播間》特別策劃“十四五開新局——2020委辦局長年終訪談”市交通運輸委員會專場，就廣大市民關心的熱點問題作出回答。
目前，天津鐵路在建里程達到187公里，未來5年也將會是“鐵路豐收年”，平均每年通一條客運鐵路。
2021年開工建設津靜市郊鐵路，津濰鐵路具備開工條件。
2022年京唐鐵路預計通車，京唐鐵路從北京通州城市副中心經寶坻到唐山，未來寶坻的市民經寶坻南站，10分鐘到廊坊香河，22分鐘到北京的城市副中心。
2022年6月前京濱城際預計通車，京濱城際經寶坻溫泉城到北辰站，未來繼續(xù)延伸至濱海國際機場和濱海西站，這條線未來方便了濱海和寶坻市民快捷到達機場樞紐，同時也打通了廊坊和北京市民到寶坻溫泉城的快捷通道。
2023年6月前津興鐵路預計通車未來36分鐘從天津西站到北京大興國際機場，也讓天津城市享受了雙機場對外輻射世界各地的優(yōu)勢。
2024年津靜市郊鐵路預計通車，津靜市郊鐵路是最近市規(guī)劃資源局公示市郊鐵路方案中的一條，銜接靜海團泊西區(qū)和主城區(qū)。未來靜海市民45分鐘就可以乘軌道交通到市里，從平均90分鐘縮減至一半。
2025年津濰鐵路預計通車，津濰鐵路2021年具備開工條件，將來是構成京滬高鐵第二通道的一部分，屆時這條高鐵通道將把天津和沿海的黃驊、濱州、濰坊等城市銜接起來，天津到青島的時間將由現在的4個小時縮短到2小時左右。
到2025年，高速（城際）鐵路里程達到510公里，北京天津雙城之間5條高鐵的交通格局將加速形成，形成更廣的服務范圍，滿足差異化的出行需求。鐵路網總里程達將到1570公里，京津雄將實現半小時通勤圈、京津冀主要城市將實現1—2小時交通圈。
近年來，各地重大鐵路工程均有長足發(fā)展，鐵路工程注入了民族復興動力。實現中華民族偉大復興的中國夢，是中國人民千百年來最宏偉的共同夢想。國家富強、民族振興、人民幸福，是家國夢想，也是每個人實實在在的夢想。在實現中華民族偉大復興的征程中，鐵路工程發(fā)揮著不可替代的重要作用，為民族復興注入了強勁動力。
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