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CR300AF型復(fù)興號(hào)在西南地區(qū)首次投用

2020-12-30 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:12月25日9時(shí)25分,CR300AF型復(fù)興號(hào)從昆明南站出發(fā),11時(shí)51分抵達(dá)大理站。這是西南地區(qū)首列投入運(yùn)營(yíng)的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。
  12月25日9時(shí)25分,CR300AF型復(fù)興號(hào)從昆明南站出發(fā),11時(shí)51分抵達(dá)大理站。這是西南地區(qū)首列投入運(yùn)營(yíng)的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。
 
  CR300AF型復(fù)興號(hào)是復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組體系中的新車型。該型動(dòng)車組時(shí)速為250公里,外觀呈淡藍(lán)色,運(yùn)行品質(zhì)平穩(wěn)舒適、乘坐環(huán)境寬敞明亮、列車噪音低震動(dòng)小,具有安全可靠、高智能化、運(yùn)能強(qiáng)大、節(jié)能環(huán)保、完全自主等特點(diǎn),在風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣條件下也能正常運(yùn)行。
 
  據(jù)當(dāng)日首發(fā)列車列車長(zhǎng)趙婧汐介紹,新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋,增設(shè)了座位信息顯示系統(tǒng),提供座位號(hào)指示和座位售票狀態(tài)指示,座椅間距更加寬敞,增加了USB電源插口,大件行李架、行李架指示燈、盥洗室置物架等服務(wù)設(shè)施更加人性化,能給旅客帶來全新的乘車體驗(yàn)。
 
  “作為一名鐵路迷,我第一時(shí)間購買了首發(fā)列車車票體驗(yàn)新型動(dòng)車組。感覺新型動(dòng)車組更有科技范兒、更顯人性化,我很喜歡這樣的提升和改變。”旅客王波說。
 
  目前,時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組研制成功、全面投用。中國鐵路科技創(chuàng)新邁出重要步伐,中國高鐵技術(shù)將持續(xù)領(lǐng)跑世界。
 
  

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CR300AF型復(fù)興號(hào)在西南地區(qū)首次投用

人民鐵道網(wǎng)

  12月25日9時(shí)25分,CR300AF型復(fù)興號(hào)從昆明南站出發(fā),11時(shí)51分抵達(dá)大理站。這是西南地區(qū)首列投入運(yùn)營(yíng)的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。

 
  CR300AF型復(fù)興號(hào)是復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組體系中的新車型。該型動(dòng)車組時(shí)速為250公里,外觀呈淡藍(lán)色,運(yùn)行品質(zhì)平穩(wěn)舒適、乘坐環(huán)境寬敞明亮、列車噪音低震動(dòng)小,具有安全可靠、高智能化、運(yùn)能強(qiáng)大、節(jié)能環(huán)保、完全自主等特點(diǎn),在風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣條件下也能正常運(yùn)行。
 
  據(jù)當(dāng)日首發(fā)列車列車長(zhǎng)趙婧汐介紹,新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋,增設(shè)了座位信息顯示系統(tǒng),提供座位號(hào)指示和座位售票狀態(tài)指示,座椅間距更加寬敞,增加了USB電源插口,大件行李架、行李架指示燈、盥洗室置物架等服務(wù)設(shè)施更加人性化,能給旅客帶來全新的乘車體驗(yàn)。
 
  “作為一名鐵路迷,我第一時(shí)間購買了首發(fā)列車車票體驗(yàn)新型動(dòng)車組。感覺新型動(dòng)車組更有科技范兒、更顯人性化,我很喜歡這樣的提升和改變。”旅客王波說。
 
  目前,時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組研制成功、全面投用。中國鐵路科技創(chuàng)新邁出重要步伐,中國高鐵技術(shù)將持續(xù)領(lǐng)跑世界。