成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)1小時(shí)直達(dá)
2020-12-24 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:12月24日,經(jīng)過(guò)技術(shù)改造,成渝高鐵將達(dá)標(biāo)提速提質(zhì),多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路科技創(chuàng)新成果投入應(yīng)用,成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)1小時(shí)直達(dá),沿線旅客出行更加方便快捷,將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有力的交通運(yùn)輸保障。
12月24日,經(jīng)過(guò)技術(shù)改造,成渝高鐵將達(dá)標(biāo)提速提質(zhì),多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路科技創(chuàng)新成果投入應(yīng)用,成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)1小時(shí)直達(dá),沿線旅客出行更加方便快捷,將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有力的交通運(yùn)輸保障。
成渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道沿江通道的重要組成部分,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架,線路全長(zhǎng)299.8公里。2015年12月建成以來(lái),按時(shí)速300公里運(yùn)營(yíng),客流呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),2019年發(fā)送旅客3185萬(wàn)人次,較2016年增加1507萬(wàn)人次,增長(zhǎng)89.8%。
為貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略部署,更好地滿足沿線群眾出行需求,國(guó)鐵集團(tuán)充分運(yùn)用我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新成果和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積極組織開展成渝高鐵達(dá)標(biāo)提速提質(zhì)工作,多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破,經(jīng)過(guò)改造,除兩頭樞紐外,中間線路將按最高時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。
一是高鐵基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升。對(duì)軌道、信號(hào)、接觸網(wǎng)、牽引供(變)電、通信、信息等工程進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)改造。線路道岔TQI值(軌道不平順質(zhì)量指數(shù))達(dá)到國(guó)內(nèi)同等級(jí)線路先進(jìn)水平;開展信號(hào)軟件升級(jí)試驗(yàn),對(duì)列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)軟件進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,滿足動(dòng)車組5分鐘追蹤運(yùn)行條件;全線更換接觸網(wǎng)吊弦近8萬(wàn)根。改造后,技術(shù)裝備水平完全具備了按最高時(shí)速350公里高品質(zhì)安全運(yùn)營(yíng)的條件。
二是動(dòng)車組運(yùn)用維修技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升。投用8組最新型的CR400AF復(fù)興號(hào)動(dòng)車組(短編組),配備最新檢測(cè)維修設(shè)備。研發(fā)投用動(dòng)車組故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)(PHM),具備故障超前預(yù)警和維修決策功能,逐步實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃預(yù)防維修向數(shù)字化精準(zhǔn)維修轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步提升了動(dòng)車組安全保障水平。
三是高鐵防災(zāi)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升。全線建成地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程,同步將風(fēng)、雨及異物侵限監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)接入中心系統(tǒng),能夠?qū)ψ匀粸?zāi)害和異物侵限進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,保障高速列車安全運(yùn)行。
四是高鐵提速檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升。對(duì)軌道狀態(tài)、路基、橋梁、隧道、牽引供電、電磁環(huán)境、通信系統(tǒng)等13個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合檢測(cè),開展動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn),最高試驗(yàn)速度達(dá)到時(shí)速385公里,檢測(cè)里程超過(guò)4萬(wàn)公里,各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良。
五是電子客票技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、內(nèi)存計(jì)算等信息化技術(shù),創(chuàng)新購(gòu)票服務(wù),推出計(jì)次車票和定期票兩種新票制,按照“預(yù)約+直刷”的模式乘車,實(shí)現(xiàn)有效期內(nèi)旅客可隨時(shí)出行、開車前可預(yù)約席位,未啟用可隨時(shí)退款,為旅客提供更好的購(gòu)票乘車體驗(yàn)。
國(guó)鐵集團(tuán)在成渝高鐵安排開行動(dòng)車87.5對(duì),優(yōu)化運(yùn)輸組織,加密列車開行頻次,成渝間平均每20分鐘一趟;優(yōu)化旅客候乘、乘車流程和接駁換乘服務(wù),推行驗(yàn)證、檢票合一,實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空多種交通方式融合;對(duì)客服設(shè)施設(shè)備進(jìn)行提檔升級(jí),改善站車環(huán)境,試點(diǎn)“靜音車廂”,改進(jìn)重點(diǎn)旅客、商務(wù)座旅客服務(wù),進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì);運(yùn)營(yíng)服務(wù)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品公交化、購(gòu)票公交化、乘車公交化、服務(wù)公交化。
成渝地區(qū)是西部人口最稠密、產(chǎn)業(yè)最集中、城鎮(zhèn)最密集的區(qū)域,城市群人口和經(jīng)濟(jì)總量分別約占川渝兩地總和的90%,是全國(guó)經(jīng)濟(jì)的“重要增長(zhǎng)極”。在成渝高鐵達(dá)標(biāo)提速提質(zhì)的同時(shí),國(guó)鐵集團(tuán)正加快推進(jìn)成渝中線高鐵規(guī)劃建設(shè),目前項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利。中國(guó)鐵路的不斷創(chuàng)新發(fā)展,必將為建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、打造內(nèi)陸改革開放高地、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展注入新的動(dòng)能。
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