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五年新增高鐵1356公里 江蘇不斷優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)

2021-01-15 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:記者從江蘇省交通運輸廳獲悉,截至2020年底,江蘇干線鐵路運營里程已達(dá)4200多公里。其中,高速鐵路運營里程2200多公里,“十三五”期間增幅高達(dá)158%。
  記者從江蘇省交通運輸廳獲悉,截至2020年底,江蘇干線鐵路運營里程已達(dá)4200多公里。其中,高速鐵路運營里程2200多公里,“十三五”期間增幅高達(dá)158%。
 
  “十三五”期間,江蘇綜合交通運輸短板加速補齊,蘇北蘇中蘇南干線鐵路通道全面打通。據(jù)統(tǒng)計,2020年末全省高速鐵路運營里程達(dá)2215公里,比2015年增加了1356公里,從“十二五”末的全國第14位躍升至第3位,初步實現(xiàn)省內(nèi)高鐵成環(huán)成網(wǎng)。
 
  便捷的設(shè)施降低了社會交通成本。據(jù)統(tǒng)計,“十三五”期間,江蘇社會物流總費用占GDP的比例降至13.8%,低于全國平均水平。每億元GDP產(chǎn)生的物流總費用較2015年下降100萬元,支撐社會物流總費用下降約1000億元。

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五年新增高鐵1356公里 江蘇不斷優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)

新華網(wǎng)

  記者從江蘇省交通運輸廳獲悉,截至2020年底,江蘇干線鐵路運營里程已達(dá)4200多公里。其中,高速鐵路運營里程2200多公里,“十三五”期間增幅高達(dá)158%。

 
  “十三五”期間,江蘇綜合交通運輸短板加速補齊,蘇北蘇中蘇南干線鐵路通道全面打通。據(jù)統(tǒng)計,2020年末全省高速鐵路運營里程達(dá)2215公里,比2015年增加了1356公里,從“十二五”末的全國第14位躍升至第3位,初步實現(xiàn)省內(nèi)高鐵成環(huán)成網(wǎng)。
 
  便捷的設(shè)施降低了社會交通成本。據(jù)統(tǒng)計,“十三五”期間,江蘇社會物流總費用占GDP的比例降至13.8%,低于全國平均水平。每億元GDP產(chǎn)生的物流總費用較2015年下降100萬元,支撐社會物流總費用下降約1000億元。