未來三年江蘇計劃開建十九條鐵路

 

　　三年滾動推進計劃由2021年計劃開工和力爭開工項目、2022年力爭開工項目和2023年重點儲備項目三大部分組成，共涉及鐵路項目19項。其中，今年計劃開工和力爭開工的項目包括滬渝蓉高鐵上海至合肥段（北沿江高鐵）等共6項。北沿江高鐵自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，設(shè)計速度350千米/小時。該線路經(jīng)過的南京北站是江北新區(qū)的重要門戶，除了北沿江高鐵，規(guī)劃中的寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路也將經(jīng)過南京北站。北沿江高鐵計劃今年6月完成工可批復(fù)，7月完成初步設(shè)計批復(fù)，12月先開段開工建設(shè)。此外，寧蕪鐵路擴能改造工程被列入今年力爭開工項目。

 

　　在2022年力爭開工項目中，揚鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關(guān)。其中，寧宣鐵路起于南京市，途經(jīng)江寧區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)進入安徽省宣城市宣州區(qū)，是《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中城際客運系統(tǒng)的重要組成部分，也是長江三角洲城市群的重要城際通道。早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路一起啟動了項目預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路均將接入祿口機場并設(shè)祿口機場站。揚鎮(zhèn)寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機場客流量的延展和公鐵聯(lián)運效能的加強。

 

　　在2023年儲備計劃中涉及南京的有寧杭鐵路二通道、祿口機場三期工程、錦文路過江通道等。