三季度新圖鋪畫預(yù)留擬開通新線

 

　　拉林鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)約435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。4月下旬，拉林鐵路電氣化建設(shè)基本完成。工程開工建設(shè)以來，各相關(guān)單位加強(qiáng)協(xié)同配合，強(qiáng)化組織保障，廣大建設(shè)者克服高寒缺氧等困難，嚴(yán)格工藝流程，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。拉林鐵路開通時(shí)，我國(guó)自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號(hào)雙源高原動(dòng)車組將上線運(yùn)行，屆時(shí)復(fù)興號(hào)開進(jìn)西藏，將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行。

 

　　綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段位于四川省南部地區(qū)，全長(zhǎng)128公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，北起成渝城際鐵路內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進(jìn)入自貢市境內(nèi)，再經(jīng)富順縣進(jìn)入瀘州市境內(nèi)，是成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。內(nèi)江至瀘州段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北站為既有車站外，其他均為新建車站。目前，綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段進(jìn)入試運(yùn)行階段。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、川南城際鐵路有限責(zé)任公司多次組織施工和設(shè)計(jì)單位召開專題會(huì)議，優(yōu)化細(xì)化施工方案，嚴(yán)格施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，對(duì)安全質(zhì)量和工程進(jìn)度全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

 

　　綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段開通后，將形成川南半小時(shí)交通圈、至成渝兩地1小時(shí)交通圈，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時(shí)空距離，自貢、瀘州兩地將全面邁入動(dòng)車時(shí)代，為推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和推動(dòng)沿線城市一體化發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)能。