太原局集團公司在調(diào)圖中一方面繼續(xù)保持跨局集團公司大宗貨物直達列車圖定102列開行方案，為大宗協(xié)議運量兌現(xiàn)、大宗貨物運輸上量提供穩(wěn)定可靠的運輸產(chǎn)品；一方面充分利用西南環(huán)線提升太原樞紐通過能力，將通過太原樞紐的貨物列車全部改經(jīng)西南環(huán)線運行，打破多年來太原樞紐地區(qū)動車、客車、貨車共線運行的運力制約，實現(xiàn)太原樞紐客貨運輸分離和暢通高效。新的列車運行圖在突出穩(wěn)定、高效的同時，更加注重動態(tài)優(yōu)化調(diào)整電煤中長協(xié)、非煤炭大宗貨物直達列車開行比例，使鐵路貨運產(chǎn)品能夠更好地滿足客戶需求，更靈活地適應(yīng)市場變化，進一步完善了路企互保、淡旺均衡運輸格局，為完成全年貨物發(fā)送量目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　用足用好浩吉鐵路煤運新通道運輸能力。在此次調(diào)圖中，太原局集團公司增加了南同蒲鐵路與浩吉鐵路在店坡分界口的貨物列車交接對數(shù)，運輸能力預(yù)計提升16.7%。此舉將進一步緩解侯月線運力緊張現(xiàn)狀，加大電煤運輸保障力度，滿足迎峰度夏電煤需求。

 

　　著力通過新圖打通“前后一公里”。他們以集裝箱多式聯(lián)運為重點，圍繞35噸敞頂箱運輸增量，進一步優(yōu)化跨局集團公司貨物班列開行方案，增加圖定貨物班列，科學制訂樞紐區(qū)段、小運轉(zhuǎn)列車接續(xù)和裝卸站取送調(diào)車作業(yè)方案，確保貨物、集裝箱班列運輸時效，提升開行質(zhì)量。

 

　　他們針對調(diào)圖帶來的列車運行變化，做好新舊圖過渡期安全把控，確保調(diào)圖安全、平穩(wěn)、有序過渡。