西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中具有重要戰(zhàn)略地位。近年來(lái)，西部陸海新通道在共建“一帶一路”、推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)形成新格局中發(fā)揮了重要作用，目前已形成“13+1”省區(qū)市合作共建格局。

 

　　為服務(wù)西部陸海新通道沿線城市貨物快速通關(guān)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與欽州海關(guān)、北部灣港務(wù)集團(tuán)、中鐵聯(lián)集廣西分公司合作，建立業(yè)務(wù)協(xié)作快速響應(yīng)機(jī)制，通過(guò)實(shí)施提前申報(bào)、兩步申報(bào)、兩段準(zhǔn)入等通關(guān)便利化措施，使欽州港集裝箱進(jìn)出環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“船邊直提，抵港直裝”。同時(shí)，他們推動(dòng)鐵路集裝箱進(jìn)港通道智能化升級(jí)，提高船舶疏港效率，大大降低鐵海聯(lián)運(yùn)綜合物流成本。

 

　　“目前，西部陸海新通道班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉?lèi)已超過(guò)500類(lèi)。下一步，我們將繼續(xù)為去往重慶、普興等方向的貨物申請(qǐng)運(yùn)價(jià)下浮政策，降低企業(yè)物流成本，解決運(yùn)輸卡點(diǎn)問(wèn)題，為西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”欽州車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)黃光輝說(shuō)。