跨越6條鐵路線！長三角這條高鐵建設(shè)有新進展
2021-08-16 來源：蘇州規(guī)劃
本文摘要： 7月30日凌晨3時，江蘇南沿江城際鐵路跨滬寧城際、京滬鐵路連續(xù)梁成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，安全實現(xiàn)跨越、精準對接到位?？鐪麑幊请H特大橋轉(zhuǎn)體橋的...
7月30日凌晨3時，江蘇南沿江城際鐵路跨滬寧城際、京滬鐵路連續(xù)梁成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體，安全實現(xiàn)跨越、精準對接到位?？鐪麑幊请H特大橋轉(zhuǎn)體橋的順利合龍，為江蘇南沿江城際鐵路后續(xù)工程順利開展提供了條件。
該鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，西起南京南站，終至太倉站。線路引入太倉站后將通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。
此次完成轉(zhuǎn)體的跨滬寧城際特大橋全長2189.15米，其中轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主跨108米，共跨越戚墅堰貨物走行線、京滬鐵路上行線、京滬鐵路下行線、戚墅堰站線、滬寧城際鐵路上行線、滬寧城際鐵路下行線等6條線路。
其中滬寧城際、京滬鐵路行車密度大，施工安全要求較高，且存在大噸位橋轉(zhuǎn)體施工難度大以及臺風(fēng)帶來的風(fēng)力變化等因素。
江蘇南沿江城際鐵路是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進、經(jīng)開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。
南沿江城際鐵路在江陰站與規(guī)劃中的鹽泰錫常宜鐵路連接，在張家港站與規(guī)劃中的通蘇嘉甬鐵路連接，線路引入太倉站后將通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。該鐵路正線全長278.53公里，共設(shè)8座車站，最高設(shè)計時速350公里。
跨滬寧城際特大橋轉(zhuǎn)體橋的順利合龍，為江蘇南沿江城際鐵路后續(xù)工程順利開展提供了條件。
該鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線與滬寧部分城市間的城際客流，建成后，對進一步縮短蘇南經(jīng)濟發(fā)達縣市與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
關(guān)鍵詞：地方鐵路
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