《規(guī)劃》關(guān)于綜合交通運(yùn)輸?shù)确矫娴闹饕獌?nèi)容摘錄如下，

 

　　江蘇沿海地區(qū)包括連云港、鹽城、南通三市所轄全部行政區(qū)域，陸域面積3.59萬(wàn)平方公里，海域面積3.75萬(wàn)平方公里，2020年常住人口1903.6萬(wàn)。

 

　　本規(guī)劃是指導(dǎo)江蘇沿海地區(qū)今后一段時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件和編制相關(guān)規(guī)劃的重要依據(jù)。規(guī)劃期2021—2025年，展望至2035年。

 

　　■戰(zhàn)略定位

 

　　長(zhǎng)三角區(qū)域重要發(fā)展帶。加快江蘇沿海地區(qū)與上海、蘇南地區(qū)一體化步伐，促進(jìn)跨江融合，吸引要素資源跨江北上，協(xié)同建設(shè)長(zhǎng)三角世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)基地和世界級(jí)城市群，成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要支撐。

 

　　海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)。發(fā)揮獨(dú)特區(qū)位和海洋資源優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)海洋科技創(chuàng)新，科學(xué)利用海洋資源，培育海洋新興產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的高地。

 

　　東西雙向開(kāi)放新樞紐。系統(tǒng)建設(shè)溝通我國(guó)內(nèi)陸腹地、面向歐亞的陸海通道，更大力度賦能開(kāi)放平臺(tái)，暢通要素流動(dòng)和優(yōu)化資源配置，深化與中西部地區(qū)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，加強(qiáng)與“一帶一路”國(guó)家交流合作，打造我國(guó)中西部地區(qū)便捷出海通道。

 

　　人與自然和諧共生宜居地。加強(qiáng)重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)，統(tǒng)籌推進(jìn)生態(tài)保護(hù)修復(fù)、特色風(fēng)貌塑造和碳匯功能提升，全面提高公共服務(wù)水平和公共安全保障能力，營(yíng)造人與自然和諧共生、居民安居樂(lè)業(yè)的宜居環(huán)境。

 

　　■發(fā)展目標(biāo)

 

　　到2025年，江蘇沿海地區(qū)綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，經(jīng)濟(jì)和人口集聚能力進(jìn)一步增強(qiáng)，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速快于東部地區(qū)平均水平，占全省比重力爭(zhēng)達(dá)20%左右。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)到42.5%。一體化發(fā)展深入推進(jìn)，連云港、鹽城、南通三市實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治，與上?？缃诤习l(fā)展開(kāi)創(chuàng)新局面，與蘇北和皖北地區(qū)合作實(shí)現(xiàn)新提升。生態(tài)環(huán)境呈現(xiàn)新面貌，林茂、灘凈、岸綠、灣美成為江蘇沿海地區(qū)鮮明標(biāo)識(shí)，林木覆蓋率達(dá)到25.2%，自然岸線保有率保持在35%以上。雙向開(kāi)放水平進(jìn)一步提高，長(zhǎng)三角地區(qū)改革開(kāi)放成果在江蘇沿海地區(qū)復(fù)制推廣，高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系加快完善，雙向開(kāi)放樞紐作用顯著提升。人民群眾獲得感、幸福感、安全感進(jìn)一步提高，居民收入和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步，就業(yè)更加充分更有質(zhì)量，普惠優(yōu)質(zhì)均衡的公共服務(wù)體系基本建立。

 

　　到2035年，江蘇沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅躍升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值和居民人均可支配收入在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番，為打造長(zhǎng)三角強(qiáng)勁活躍增長(zhǎng)極、世界級(jí)城市群、沿海生態(tài)屏障提供重要支撐。

 

　　■總體布局

 

　　結(jié)合功能定位，優(yōu)化發(fā)展布局，進(jìn)一步向海拓展、向東開(kāi)放、連通南北方、貫通中西部，形成主體功能清晰、空間集約集聚、人與自然和諧共生的總體布局。

 

　　壯大“三縱”發(fā)展軸

 

　　區(qū)域主發(fā)展軸。以G204、G15等國(guó)省干線和高速公路與高鐵沿海通道等交通干線為紐帶，串聯(lián)沿線城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力提升中心城市發(fā)展能級(jí)。推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，有序培育新生中小城市。推動(dòng)中心城市、縣城與沿海港口港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

 

　　臨海新興發(fā)展軸。依托臨海高等級(jí)公路等交通干線，規(guī)劃研究臨海高速公路，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，因地制宜布局建設(shè)一批濱海新城鎮(zhèn)，支持臨港產(chǎn)業(yè)和海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展模式，推動(dòng)形成臨海新興發(fā)展軸。

 

　　近海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。依托海洋資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海洋牧場(chǎng)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海上風(fēng)電、海水淡化與綜合利用、海洋藥物和生物制品等海洋產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)期推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)由近海向深遠(yuǎn)海拓展，開(kāi)辟海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。

 

　　?完善“三橫”通道

 

　　北部通道。依托東隴海線、徐宿連運(yùn)河、灌河等，強(qiáng)化公路、鐵路和水路等基礎(chǔ)設(shè)施暢通能力，提升連云港港口能級(jí)，完善沿東隴海線陸海大通道，增強(qiáng)向西貫通和輻射帶動(dòng)功能。

 

　　中部通道。依托淮河等橫向通道，建設(shè)淮河入海水道二期配套航道工程，圍繞鹽城港完善面向淮河流域腹地的鐵路、公路、航道網(wǎng)絡(luò)，暢通面向淮河中上游地區(qū)的河海聯(lián)動(dòng)大通道。

 

　　南部通道。依托長(zhǎng)江、通揚(yáng)運(yùn)河等，圍繞大通州灣港區(qū)布局，新（改）建通呂運(yùn)河、新江海河、東灶新河、江海運(yùn)河等江海轉(zhuǎn)運(yùn)通道以及北沿江高鐵等骨干快速通道，實(shí)現(xiàn)江海貫通。

 

　　?打造“三大片區(qū)”

 

　　陸海聯(lián)動(dòng)區(qū)。依托新亞歐大陸橋東方橋頭堡連云港，深入推進(jìn)國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)與隴海沿線地區(qū)的協(xié)同，強(qiáng)化輻射帶動(dòng)作用，打造服務(wù)中西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶。以建設(shè)“一帶一路”國(guó)際樞紐海港為重點(diǎn)，加快發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)，拓展強(qiáng)化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能，推動(dòng)連云港海港、徐州國(guó)際陸港、淮安空港“物流金三角”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，深化與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，建設(shè)成為陸海通道戰(zhàn)略樞紐。

 

　　河海聯(lián)動(dòng)區(qū)。依托淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶鹽城，以建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海通道和河海聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)暢通與淮河中上游地區(qū)聯(lián)動(dòng)大通道，加強(qiáng)與沿淮城市產(chǎn)業(yè)合作，建設(shè)綠色能源基地，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)，引領(lǐng)帶動(dòng)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶加速發(fā)展。

 

　　江海聯(lián)動(dòng)區(qū)。依托江海門(mén)戶南通，以建設(shè)南通通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？跒橹攸c(diǎn)，打造“江出海、海進(jìn)江”雙向聯(lián)通新樞紐。融入上海大都市圈建設(shè)，成為上海大都市圈功能拓展、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地。

 

　　■完善綜合交通運(yùn)輸體系

 

　　建設(shè)沿海鐵路網(wǎng)。完善高鐵主骨架，推動(dòng)城際鐵路加快發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)銜接，因地制宜發(fā)展市域（郊）鐵路，建設(shè)貨運(yùn)鐵路，強(qiáng)化軌道交通“四網(wǎng)融合”，打造江蘇沿海地區(qū)溝通內(nèi)陸腹地、面向歐亞的鐵路通道。規(guī)劃建設(shè)滬渝蓉沿江高鐵上海經(jīng)南京至合肥段、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路（含如東延伸段）、鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路等干線鐵路和如東經(jīng)南通蘇州至湖州等城際鐵路。構(gòu)建干支銜接的普速鐵路網(wǎng)，推動(dòng)洋口至呂四鐵路建設(shè)、新沂至長(zhǎng)興鐵路擴(kuò)能改造。規(guī)劃建設(shè)南通西站經(jīng)海門(mén)至新機(jī)場(chǎng)線、南通東站經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至通州灣線等市域（郊）鐵路，規(guī)劃研究南通至上海綜合交通通道。

 

　　完善沿海公路交通網(wǎng)絡(luò)。完善高速公路和過(guò)江通道布局。以國(guó)家高速公路通道擴(kuò)容和發(fā)揮整體路網(wǎng)效能為重點(diǎn)，推進(jìn)滬陜高速公路平潮至廣陵段、長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段等瓶頸路段擴(kuò)容，推進(jìn)過(guò)江通道建設(shè)，完善沿海港口輻射腹地的干線公路體系。

 

　　提升航空服務(wù)能力。加快推進(jìn)連云港機(jī)場(chǎng)遷建工程建設(shè)，基本通達(dá)東北亞、東南亞重點(diǎn)城市，加快開(kāi)辟向西聯(lián)通新亞歐大陸橋節(jié)點(diǎn)城市的空中通道。實(shí)施鹽城南洋機(jī)場(chǎng)功能提升工程，打造為江蘇省對(duì)韓主力機(jī)場(chǎng)，加密至韓國(guó)、港澳臺(tái)等地航線網(wǎng)絡(luò)，逐步提升至韓日全貨機(jī)業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，支持相關(guān)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)之間按照“政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏”的原則共同開(kāi)展新機(jī)場(chǎng)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等合資合作。有序推進(jìn)一批前期研究進(jìn)展良好、具備開(kāi)工建設(shè)基礎(chǔ)的通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。

 

　　優(yōu)化綜合交通樞紐布局。支持連云港建設(shè)國(guó)家物流樞紐，加快海港、陸港與空港一體建設(shè)。支持鹽城建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，規(guī)劃預(yù)留鹽城北鐵路物流基地?cái)U(kuò)建條件。支持南通與蘇州、無(wú)錫共建全國(guó)性綜合交通樞紐，融入上海國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)。推進(jìn)實(shí)施南通站、連云港站、鹽城站等鐵路樞紐市政配套提升工程。擴(kuò)建南通動(dòng)車所，優(yōu)化沿海地區(qū)高鐵設(shè)施布局。依托重要節(jié)點(diǎn)布局一批樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造以水水中轉(zhuǎn)為特色、集裝箱為重點(diǎn)的公鐵水、江海河聯(lián)運(yùn)體系，加強(qiáng)航空貨運(yùn)與中歐班列等銜接。