川南城際鐵路內(nèi)自瀘線完成鋪軌

 

　　2月1日上午10時58分，內(nèi)江北站站內(nèi)的鋪軌現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線最后一組長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著川南城際鐵路內(nèi)自瀘線軌道鋪設(shè)施工完成。按照建設(shè)計(jì)劃，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線今年將建成通車。

 

　　川南城際鐵路內(nèi)自瀘線全長約130公里，共設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個站，設(shè)計(jì)時速250公里，由四川鐵投集團(tuán)川南城際鐵路有限責(zé)任公司主導(dǎo)建設(shè)、中鐵八局承擔(dān)施工。

 

　　“川南城際鐵路內(nèi)自瀘線是省內(nèi)第一條時速250公里的有砟軌道高速鐵路。”中鐵八局川南城際鐵路鋪軌項(xiàng)目部副經(jīng)理吳章軍說，該線采用的是水洗特級道砟。為此，項(xiàng)目部建設(shè)了特級道砟水洗基地，采用末端水洗+直接上道的施工工藝，確保道砟級配、清潔度等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，提高道床道砟的使用性能，減小后期維護(hù)工作量。

 

　　鋪軌工程完成后，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線將逐步進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，為線路通車創(chuàng)造有利條件。

 

　　川南城際鐵路是西部大開發(fā)重點(diǎn)工程之一，也是我國第一個由地方政府獨(dú)資或同外部資本共同建設(shè)的城際鐵路。全線分為內(nèi)自瀘線和自宜線兩段，以自貢東站為樞紐站，形成“人”字形。線路北接成渝高鐵、南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。