徐州至連云港高速鐵路開通運營

 

　　徐連高鐵西起江蘇省徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，全長185公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)徐州東、大許南（暫不辦理客運業(yè)務(wù)）、邳州東、新沂南、東?？h、連云港6座客運車站。

 

　　G8305次列車飛馳在廣袤的蘇北平原上，車廂外寒氣襲人，車廂內(nèi)溫暖如春。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，徐連高鐵開通運營初期，鐵路部門每日安排開行連云港至徐州東、黃山北等方向動車組列車7對。其中，徐州至連云港最快列車運行時間只需60分鐘，較現(xiàn)圖壓縮1小時04分；新沂至南京、上海、杭州最快列車運行時間分別為2小時29分、4小時21分、5小時40分，較現(xiàn)圖分別壓縮4小時12分、6小時37分、8小時12分。東海、新沂、沭陽、邳州、臨沭、郯城等蘇北、魯南地區(qū)旅客前往滬寧杭等主要城市的鐵路旅行時間將大幅縮短。

 

　　徐連高鐵2017年7月開工建設(shè)，2020年6月全線鋪軌，10月開始靜態(tài)驗收，12月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2021年1月開始運行試驗。項目開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，特別是2020年以來，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院“六穩(wěn)”“六保”決策部署，堅持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，加快推進(jìn)項目建設(shè)，確保了徐連高鐵如期建成。

 

　　項目開通運營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對徐連高鐵工程進(jìn)行了靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求。

 

　　徐連高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中連云港至烏魯木齊通道的最東段，也是最后通車段。徐連高鐵建成通車后，與此前開通運營的鄭州至徐州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵連接，形成全長3422公里的陸橋高速鐵路通道，將為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展提供有力支撐。

 

　　徐連高鐵還是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯(lián)絡(luò)線，在徐州樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港連接青鹽鐵路和連鎮(zhèn)高鐵。徐連高鐵建成通車后，結(jié)束了沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，大大便利了沿線群眾出行，有效釋放了既有鐵路貨運能力，增強了連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點的先導(dǎo)和支撐作用，更好地發(fā)揮徐州作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的輻射帶動作用，對促進(jìn)蘇北、魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有重要意義。