南玉鐵路全線第一個(gè)轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)順利澆筑完成
2021-03-03 來源:人民網(wǎng)-廣西頻道
本文摘要:2月27日10時(shí),經(jīng)過22小時(shí)連續(xù)作業(yè),隨著最后一方混凝土澆筑完畢,標(biāo)志著南玉鐵路全線第一個(gè)轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑完成,推動(dòng)全線轉(zhuǎn)體橋正式進(jìn)入承臺(tái)施工階段。
2月27日10時(shí),經(jīng)過22小時(shí)連續(xù)作業(yè),隨著最后一方混凝土澆筑完畢,標(biāo)志著南玉鐵路全線第一個(gè)轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑完成,推動(dòng)全線轉(zhuǎn)體橋正式進(jìn)入承臺(tái)施工階段。
據(jù)悉,南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路,線路起于南寧東站,止于玉林北站,經(jīng)南寧、貴港、玉林三市,正線全長(zhǎng)約193.31公里,共有轉(zhuǎn)體橋5座,均為臨近既有線施工,具有標(biāo)準(zhǔn)高、要求高、施工難度大的特點(diǎn)。澆筑開始前,建設(shè)者就既有線安全施工標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)、施工技術(shù)等安全方面對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)交底,將任務(wù)、責(zé)任分解到人,澆筑過程中,安全員全程盯控,確保澆筑工作萬無一失。
首個(gè)轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑完成,提高了全體建設(shè)者的士氣和干勁,為后續(xù)施工提供了有力保障。接下來,該項(xiàng)目將合理有序調(diào)配施工資源,嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理,進(jìn)一步加強(qiáng)施工工序管控,在確保安全質(zhì)量的前提下,以進(jìn)度制勝的理念按節(jié)點(diǎn)工期完成施工任務(wù)。
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