寧馬城際鐵路主體工程開建
2021-03-08 來源:中國青年報(bào)
本文摘要:3月6日上午,由中鐵四局一公司承建的寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路先行段首根樁基開鉆,標(biāo)志著寧馬城際鐵路主體工程建設(shè)正式拉開帷幕。
3月6日上午,由中鐵四局一公司承建的寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路先行段首根樁基開鉆,標(biāo)志著寧馬城際鐵路主體工程建設(shè)正式拉開帷幕。
中鐵四局一公司寧馬城際鐵路先行段項(xiàng)目部工程部部長殷韜介紹,每往地下鉆兩到三米,就要取一定量的土渣樣,再參考地質(zhì)勘察報(bào)告,確定成孔方式和施工工藝。“一小時(shí)之內(nèi),已經(jīng)取了七次樣了。”
當(dāng)天上午,施工了一小會兒,殷韜的褲腿和鞋子上就沾上了泥巴。他說,“習(xí)慣了,回去刷一下就好”。
26歲的殷韜之前學(xué)的土木工程專業(yè),畢業(yè)三年多,已經(jīng)經(jīng)歷了三個工程項(xiàng)目。白天在現(xiàn)場盯著工程技術(shù),晚上整理相關(guān)作業(yè)資料成為他工作的常態(tài)。
該項(xiàng)目投入管理人員、后勤人員和施工人員近百人,其中,百分之九十都是35歲以下的年輕人,還成立了工程建設(shè)青年突擊隊(duì)。
寧馬城際鐵路線路全長約65.59km,共設(shè)20座車站,其中馬鞍山段長約27.5公里,設(shè)8座車站。中鐵四局一公司主要承擔(dān)寧馬城際鐵路先行段3.93公里的施工任務(wù),線路基本以高架形式沿馬鞍山市江東大道鋪設(shè)。
項(xiàng)目部經(jīng)理林果介紹,為確保首樁順利開鉆,項(xiàng)目部不斷優(yōu)化“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等資源配置,調(diào)動專業(yè)技術(shù)人員和機(jī)械設(shè)備,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況,力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低。
寧馬城際鐵路是打造“南京都市圈”、推動長三角區(qū)域一體化的示范工程。項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)寧馬兩市中心城區(qū)之間30分鐘直接通達(dá)的目標(biāo),對推動馬鞍山市對接長三角、融入南京都市圈具有戰(zhàn)略意義。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
- 上一篇:滬通鐵路二期正式開工,線路全長111.8公里
- 下一篇:最后一頁
相關(guān)文章
- 滬通鐵路二期正式開工,線路全長111.8公里2021-03-08
- 東北今年首趟旅游專列駛向“世界屋脊”2021-03-05
- 京張高鐵賦能智慧冬奧2021-03-05
- 貴南高鐵復(fù)工忙2021-03-04
- 魯南高鐵菏蘭段開始進(jìn)行無砟軌道施工2021-03-04