貴南高鐵澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁鋼管拱施工現(xiàn)場率先吹響了節(jié)后復工的號角，施工人員和作業(yè)吊車正在進行鋼管拱的拱腳鋼筋及模板安裝作業(yè)。澄江雙線特大橋180米拱加勁連續(xù)梁是貴南高鐵全線、也是目前我國西南地區(qū)最大跨度的連續(xù)梁。目前，連續(xù)梁鋼管拱頂推作業(yè)已經(jīng)順利完成，拱腳鋼筋及模板安裝結(jié)束后將馬上開始拱內(nèi)混凝土施工作業(yè)，整個連續(xù)梁工程有望提前至4月竣工，屆時澄江雙線特大橋的架梁通道將全部打通。

 

　　在貴南高鐵九萬大山4號隧道施工現(xiàn)場，5個作業(yè)面全部開啟，500名施工人員正在晝夜不停地進行掘進作業(yè)。九萬大山4號隧道全長15.48公里，是貴南高鐵廣西段最長隧道。當前，施工單位增加了二襯臺車、防水板臺車等工程設備，通過優(yōu)化施工方案，全力加快隧道施工，掘進進度每天達25米左右，為保障隧道的如期貫通奠定了基礎。

 

　　在抓好節(jié)后施工組織的同時，貴南高鐵廣西段各施工單位對返崗復工人員采取“點對點、一站式”接送服務，嚴格落實“一人一檔”，認真摸查、登記人員的返崗信息，儲備充足的防疫物資，確保項目安全復工。

 

　　截至目前，貴南高鐵廣西段全線橋梁工程的樁基、墩臺施工已全部完成，橋梁工程整體進度已達69.3％，隧道工程開挖進度達到72.7％，路基工程整體進度達到76.2％。