杭溫鐵路二期項(xiàng)目主體工程正式施工

 

　　杭溫鐵路7標(biāo)全長30.346公里，有橋梁5.31公里、隧道24.04公里，全線橋隧占比高達(dá)94.5%。其中，跨杭黃高鐵特大橋位于浙江省杭州市桐廬縣境內(nèi)，橋梁總長4149.55米，共有鉆孔樁1079根、承臺(tái)113個(gè)、擴(kuò)大基礎(chǔ)1個(gè)、連續(xù)梁4聯(lián)、現(xiàn)澆簡支梁2孔。

 

　　項(xiàng)目跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、環(huán)保要求嚴(yán)，建設(shè)過程面臨巨大挑戰(zhàn)。自進(jìn)場(chǎng)以來，中鐵上海工程局集團(tuán)杭溫鐵路7標(biāo)項(xiàng)目部破解了前期人員不足等難題，迅速展開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等工作，并于首樁施工前組織技術(shù)人員細(xì)化施工調(diào)查，反復(fù)優(yōu)化施工方案，召集現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作隊(duì)伍人員進(jìn)行樁基施工的技術(shù)交底和安全交底，如期實(shí)現(xiàn)了首樁順利開鉆的既定目標(biāo)。

 

　　杭溫鐵路二期項(xiàng)目即桐廬至義烏段工程，新建正線59公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目建設(shè)完成后，將有效完善國家高速鐵路網(wǎng)、豐富區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成杭州與溫州間便捷的客運(yùn)通道，推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，對(duì)滿足沿線百姓出行增長需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。