國鐵集團(tuán)川藏鐵路工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年11月川藏鐵路“兩隧一橋”（色季拉山隧道、康定2號隧道、大渡河特大橋）先期開工后，國鐵集團(tuán)全面落實(shí)建設(shè)主體責(zé)任，與相關(guān)部門、單位和川藏兩省區(qū)黨委政府密切配合，舉全行業(yè)之力，調(diào)集精銳之師，迅速形成攻堅(jiān)態(tài)勢。特別是去年冬天和今年春節(jié)期間，參建人員冬季不下山，克服重重困難，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工建設(shè)。目前，“兩隧一橋”隧道工程已全部轉(zhuǎn)入洞內(nèi)施工、橋梁工程基礎(chǔ)施工正全面展開，形成了良好的試點(diǎn)示范效應(yīng)。

 

　　這次招標(biāo)完成的兩區(qū)段總長337公里，沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度極大。其中，雅安至新都橋段位于四川省雅安市、甘孜藏族自治州境內(nèi)，長186公里；波密至林芝段位于西藏自治區(qū)林芝市境內(nèi)，長151公里。為保障工程順利推進(jìn)，國鐵集團(tuán)在前期已取得的川藏鐵路相關(guān)科研成果基礎(chǔ)上，組織力量圍繞工程建設(shè)期地質(zhì)災(zāi)害防控、隧道設(shè)計(jì)施工、橋梁建造等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，為工程建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

 

　　目前，川藏鐵路新都橋至波密段開工準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)，有關(guān)部門對施工道路、電力保障、環(huán)境保護(hù)等提供了支持，預(yù)計(jì)今年四季度具備開工條件。下一步，國鐵集團(tuán)將強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)和責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門單位和川藏兩省區(qū)的協(xié)調(diào)配合，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，努力完成好這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)。