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貴南高鐵新都勻東一號隧道提前貫通

2021-03-25 來源：貴陽晚報(bào)
本文摘要：經(jīng)過11個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，昨日上午10點(diǎn)，由中鐵三局承建的貴南高鐵新都勻東一號隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比節(jié)點(diǎn)工期提前了15天。
　　
建設(shè)者們在新都勻東一號隧道前留影
 
　　經(jīng)過11個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，昨日上午10點(diǎn)，由中鐵三局承建的貴南高鐵新都勻東一號隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比節(jié)點(diǎn)工期提前了15天。
 
　　據(jù)介紹，該隧道位于我省黔南州貴定縣—都勻東區(qū)間，全長473米，為單洞雙線隧道，進(jìn)、出口均連接橋梁。隧道內(nèi)線路縱坡為8.5%。下坡，最大埋深(山頂至隧道頂部的距離)約112米。隧道洞身危巖落石發(fā)育，低瓦斯，地質(zhì)條件復(fù)雜，對施工影響較大。
 
　　中鐵三局貴南高鐵貴州段三標(biāo)項(xiàng)目部介紹，該隧道緊鄰既有貴廣高鐵都勻東一號隧道，兩隧道間距僅為28—33米。為保證貴廣線運(yùn)行安全，全隧采用機(jī)械開挖，分進(jìn)、出口兩個(gè)工作面同時(shí)施工，其中，進(jìn)口采用挖掘機(jī)加裝破碎錘機(jī)械開挖，出口采用懸臂掘進(jìn)機(jī)機(jī)械開挖。
 
　　新都勻東一號隧道貫通后，標(biāo)志著貴南高鐵貴州段三標(biāo)項(xiàng)目部7座緊鄰貴廣高鐵的隧道全部貫通，隧道施工對貴廣線安全風(fēng)險(xiǎn)隱患基本消除，為三標(biāo)后續(xù)工程施工創(chuàng)造了條件。
 
　　據(jù)介紹，貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海(包頭-?？?通道的組成路段，是貴州和西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的雙線高速鐵路，新建線路全長482公里，其中貴州段長199.255公里，全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。
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建設(shè)者們在新都勻東一號隧道前留影
 
　　經(jīng)過11個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，昨日上午10點(diǎn)，由中鐵三局承建的貴南高鐵新都勻東一號隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比節(jié)點(diǎn)工期提前了15天。
 
　　據(jù)介紹，該隧道位于我省黔南州貴定縣—都勻東區(qū)間，全長473米，為單洞雙線隧道，進(jìn)、出口均連接橋梁。隧道內(nèi)線路縱坡為8.5%。下坡，最大埋深(山頂至隧道頂部的距離)約112米。隧道洞身危巖落石發(fā)育，低瓦斯，地質(zhì)條件復(fù)雜，對施工影響較大。
 
　　中鐵三局貴南高鐵貴州段三標(biāo)項(xiàng)目部介紹，該隧道緊鄰既有貴廣高鐵都勻東一號隧道，兩隧道間距僅為28—33米。為保證貴廣線運(yùn)行安全，全隧采用機(jī)械開挖，分進(jìn)、出口兩個(gè)工作面同時(shí)施工，其中，進(jìn)口采用挖掘機(jī)加裝破碎錘機(jī)械開挖，出口采用懸臂掘進(jìn)機(jī)機(jī)械開挖。
 
　　新都勻東一號隧道貫通后，標(biāo)志著貴南高鐵貴州段三標(biāo)項(xiàng)目部7座緊鄰貴廣高鐵的隧道全部貫通，隧道施工對貴廣線安全風(fēng)險(xiǎn)隱患基本消除，為三標(biāo)后續(xù)工程施工創(chuàng)造了條件。
 
　　據(jù)介紹，貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海(包頭-?？?通道的組成路段，是貴州和西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的雙線高速鐵路，新建線路全長482公里，其中貴州段長199.255公里，全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。

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